Напомнило, как около 6 лет назад я поехал покупать Mac Pro 2013 года с Авито)

Мак был без упаковки, просто лежал у меня в рюкзаке, когда я спускался в метро.

Первым делом я прошел через рамки металлодетектора, уж не знаю что он там отсигнализировал, но ко мне подорвались все сотрудники, стоящие у турникетов с просьбой пройти на рентген))

Когда мой рюкзак проезжал по ленте досмотра, лицо у сотрудника за монитором слегка побледнело, а его коллега, который меня настойчиво попросил пройти досмотр, вытаращил глаза и очень заинтересовался изображением на рентгене. Спустя время я не уверен точно ли я помню, что увидел стоя сбоку, но вроде как было видно цилиндрическую форму того мака, но без подробностей - как очень сильно засвеченное пятно, или бельмо... но может это уже со временем наложились ложные воспоминания, но точно помню, что то, что было увидено на картинке детектора - всех очень заинтересовало)

В итоге меня попросили аккуратно поставить рюкзак на стол и показать содержимое. Я открыл рюкзак и опустил в него руки, медленно доставая неведумую хтонь из его недр, один чел даже шаг назад сделал, когда увидел то, что показалось в моих руках)

ну а потом я их убеждал что это вовсе не бомба и я не собираюсь ее нигде пленинтить, а это просто такой компудахтер. Благо там где-то на спине у него все-таки были яблоко, и надписи на днище с серийником, хоть и мелкие)

Ответ пресс-службы Петербургского Метрополитена:

Отказ пускать в метрополитен Петербурга пассажиров с разряженными телефонами, ноутбуками и техникой, которая не работает без подключения к электросети, связан с усилением требований к безопасности. Об этом «Фонтанке» сообщили в пресс-службе подземки 4 августа.

Ранее несколько петербуржцев сообщили, что при досмотре их попросили включить технику, но не дали возможности подключиться к розетке.

Усиление мер безопасности, в том числе в части требований к демонстрации работоспособности электронных устройств, изложено в приказе Министерства транспорта № 34, пояснили в пресс-службе метрополитена. «Данное требование включено в нормативно-правовой акт Минтранса не просто так, а в связи с высокой возможностью реализации нанесения ущерба безопасности пассажиров и инфраструктуре метрополитена с использованием подобных устройств», — подчеркнули там.

«Данный совместный комплекс мер, выполняемый законодателем, метрополитеном и надзором, является вынужденным ответом современным реалиям и возможным угрозам, направлен исключительно на защиту наших пассажиров и пресечение возможных негативных последствий», — отметили в пресс-службе.

У петербургского метрополитена нет возможности в ходе досмотровых процедур, с учетом плотности пассажиропотока, дефицита площадей и технических условий, предоставлять источники питания, розетки и другие устройства гражданам для демонстрации их работоспособности.