Представляю - едет злодей на прошитом Найнботе, не притормаживает у пешиков. Менты на самокатах (включают мигалки) - в погоню! Едут максимально допустимые 25 км/ч. Злодей наваливает до 27 км/ч. Менты на самокатах - черт, у него тюнинговый!!! Злодей со злобным смехом меееееедленно отрывается от ментов.
Имхо, это не будет работать с личными самокатами. Попробую объяснить почему.
Объясню на примере мотоциклов в московской области, ибо сам передвигаюсь летом на них. Для понимания - у меня нет пердящего прямотока, да и нарушаю я только скоростной режим на +19, это так, чтоб святого из себя не строить.
Плюс я только за, если начнут нагибать дятлов, что носятся 300 по мкаду, с прямотоками по проспектам Москвы и так далее.
Так вот, мотиками у нас занимается так называемый "мотобат". За все время, что я езжу (15 лет уже), обычные гайцы тормозили меня ну мб раз 8-10 от силы. Половина этих случаев была в местах типа красной поляны, каких то ебеней Тверской области и в лесу в районе Иркутска. Дома в МО пару раз всего. Все понимают, что если я сам остановиться не захочу, они меня просто не догонят. Я быстрее, маневреннее и не такой габаритный, как патрульная машина, если что легко уйду тропинкой или по подземному пешеходному переходу (турэндуро позволяет так сделать). Но я то всегда тормозил, у меня всё норм с доками. Поэтому обычные гаишники себе даже нервы не тратят на мотоциклистов.
Я не знаю за Москву, но в МО мотобат работает по 12 часов, только днём. Да, вы не ослышались, ночью в МО на мотоцикле можно делать все, что хочешь и тебя не остановят.
А ещё у меня есть эндурик, Honda XR 250, он даже с документами, только на учёте не стоит, зачем мне налог платить и номера в лесу? Хотя до леса я на нем езжу по дороге. Беру ли я с собой документы? Нет, зачем? Ещё утоплю их в луже, восстанавливать потом. Были ли у меня хоть раз проблемы из за этого? Тоже нет. Видя эндуро даже мотобат просто отворачивается, типа не видит. Почему? Потому, что снова, если я не захочу они меня не догонят на своих "коровах". Отсюда имеем подростков на питбайках. Почему? А мотобат им сделать ничего не может, вот и все. Там реально я думаю единичные случаи.
Отсюда следует, что для реализации хоть какого то контроля за электросамокатаи надо создать подразделение на самокатах. А а органах и так некомплект порядка 50%. Так что в ближайшие годы эта хрень заработает только на кикшеринге, тех, кто сам на свой самокат этот код повесит и электромотах, которые и так наравне с мотиками с ДВС останавливали. Те, кто просто забьет на регистрацию и так ездить будут. Не будут же в мск план перехват объявлять из за мудака не сбавившего скорость перед пешеходом. А за мкадом это вообще работать не будет никогда, вообще. В мск хоть по камерам если совсем надо найдут.
Такие вот пироги.
Мопеды, электровелосипеды и СИМ объединят в рамках единого термина — «средство микромобильности».
Такие устройства надо регистрировать в создаваемом государственном реестре. Это станет госуслугой. После регистрации владельцу выдадут «учетный знак» для установки на транспорт (аналог автомобильного номера) и «учетную метку» (QR-код).
Предполагается, что самокаты, мопеды и электровелосипеды будут автоматически передавать в региональную систему данные о местоположении, скорости движения, времени начала и окончания поездки, нарушениях (зафиксированных в том числе камерами).
Велосипедисты и «лица, использующие СИМ», при встречном разъезде с пешеходом (или при его опережении) обязаны снизить скорость до 10 км/ч.
Вводится запрет на «принуждения пешехода предоставить преимущество в передвижении» электросамокату с помощью звукового сигнала.
Стоянка велосипедов и СИМ на проезжей части будет разрешена только в местах, обозначенных знаком 6.4 («Парковка») и соответствующей табличкой (с изображением электросамоката). Аналогичное правило вводится для тротуаров и пешеходных дорожек,
требуют зафиксировать велосипеды и СИМ во время стоянки в вертикальном положении с помощью подножек или «иных удерживающих устройств». Бросать на землю самокаты будет запрещено.
виды транспорта, формально попадающие под термин СИМ, но имеющие ширину более 75 см (например, отдельные модели веломобилей), будут запрещены к использованию на проезжей части, тротуарах, велодорожках и прочей инфраструктуре общего пользования.
Замечательно же!
вангую черный рынок дубликатов учетных знаков и куаркодов из других регионов.
Дополню - законоПРОЕКТ на стадии публичного обсуждения. можно сообщить свое мнение, внести свои комментарии почитать комменты других людей
