Друзья, владельцы Haval Jolion.

Если вас не устраивает проблема с задержкой при нажатии на педаль акселератора, затупами в работе РКПП, давайте все вместе попробуем "завалить" жалобами представительство Haval.

Кратко, о своей претензии: купил Jolion 2024 (4WD, tech+) в начале прошлого года. Машина неплохая, меня всё устраивает, кроме затупов коробки и педали акселератора. При активной городской езде бывают ситуации, когда машина ведет себя непредсказуемо (сначала тупит, а потом летит вперёд, когда уже это не нужно)

Насколько я понимаю, это беспокоит не только меня. Например, вот ссылка на разбор от известного автоблогера. Видео называется "Массовые проблемы Haval Jolion. Почему никто не реагирует?"

В общем, если вас тоже хоть немного беспокоит данная проблема, потратьте, пожалуйста, 5 минут и отправьте жалобу на сайте представительства. Потребуется только VIN номер и контактные данные.

Если вас эта проблема не беспокоит, просто пройдите мимо. Вероятно, дефект прошивки зависит от комплектации.

Ссылка на форму:
https://haval.ru/about/contacts/

Тип обращения: "Жалоба"

Тема: "Технические характеристики автомобиля"

Примерный текст в комменте к посту. (если у кого-то есть вариант лучше - предлагайте).

Возможно, компания заметит проблему и хотя бы как-то её прокомментирует.

Я вот когда то занимался телефонами, ноутбуками, компьютерами итд.
Так вот, было время, когда китайцы вдруг начали просто исполнять красивое.
Ну, грубо говоря, телефон с экраном чуть ли не в ладонь (нет, не смартфон, до них), с картой памяти, стереодинамиками и телевизионной антенной (!). Серьезно, такая, телескопическая. По 3 сим карты, встроенный рентгеновский сканер отпечатков жопы, ещё какая то невообразимая дичь.
По цене в 2/3 нокии или сони-эрикссон.
Ну и в таком ключе.

Короче, прикол в том, что они заходили на рынок мощно и красиво, в итоге через полгода-год тупо пропадали. Потому как вау-эффект от вундервафли вкупе с ценой срабатывал на ура, но, в сравнении с нокией и С-Э, таки люто забагованная глючная и ненадёжная хуита. Я уже за давностью лет не припомню модели и бренды, но есть тут на Пикабу парнишка, который увлекается тем, что таких мутантов по всей России разыскивает и опыты на них ставит различные, типа запустить doom.
Так вот. Все происходило быстро. Раз - и все, дилер закрыт, сервисы закрыты, претензии пишите в Спортлото.
А Спортлото отвечает, что завод дядюшки Ляо презренно и сочувствие больше не иметь комплекс швабра в праздничный приемно-перерабатывающий секретарь песка уличного и да благословит тебя великий Будда, лаовай. При этом, китайцы настолько интенсивно разрывали отрасль, что прям целенаправленно и успешно стирали из памяти эти эксперименты.
Но вот уж потом на рынок вышли, кажется HTC - и все каааак завертелось!!! Но это уже все помнят, наверное.

Так вот, с автомобилями подход примерно такой же. Так что надо благодарить тех, кто тратит свои кровные. Зато через несколько лет уже, думаю, можно будет покупать вообще смело. Китайцы, в отличие от традиционалистов в США, Европе и Японии, особо вообще не заморачиваются и трагедии не делают, просто берут и переделывают все с учётом допущенных проебов. Что? Всемирно известная торговая марка больше не продается, потому как много нареканий? Да и хуй с ней, вот ещё 5 новых, там уже все исправлено!
Как то так примерно)

Как владелец Джолиона(2024г.в., комплектация Tech+) могу сказать, что это полная хуйня.

Если переключиться в режим "Эко", то при старте действительно будет задержка. Но не 5-7 секунд, а примерно 0.5 секунды. Да, это вымораживает, когда ты не привык к такому, а нужно резко вклиниться в поток с места.

Но достаточно переключиться в "Спорт" и задержка становится незаметной.

На самом деле, у Джолиона реально есть недочеты. Как програмные, так и инженерные. И полагаю, что за полгода использования я их еще не все нашел :) Но ничего особо критичного лично я не заметил.

Из того, что у меня вызывает вопросы:

1. Задняя полка

   1. Лямки, которые её крепят к двери багажника никак не фиксируются на двери и слетают совершенно всегда. Это неудобно. Открываешь багажник и всегда надо руками эту полку поднимать.

   2. Она постоянно гремит! Но это не проблема конкретно Джолиона. У меня до него был рио x-line, там проблема была аналогичная. Но почему в 21м веке ничего не могут придумать, что бы это починить - не понимаю. Да хотя бы мягки прокладки сделать в местах соприкосновения...

2. Малое количество физических кнопок

   1. Подогрев сидений включается только из меню. Но это еще пол беды. Если для подогрева жопы надо свайпнуть экран вправо и тапнуть в свою седушку, то вот уже для включения вентиляции сидения приходится лезть глубже в меню... Почему вентиляцию не вынести хотя бы туда же, где подогрев - непонятно. Ощущение, что этим мне как бы говорят "Страдай!!!"

   2. Управление климатом через меню тоже удобно только когда ты стоишь. Потому что в дороге лазить по меню не совсем удобно.

3. Иногда(за пол года 1 раз) сбивается время. Но через несколько минут время уже успешно синхронизируется. Явно где то баг.

4. В инструкции написано, что бензин можно 92й лить. Мне кажется, при степени сжатия 11.8(на полноприводной версии) не стоит лить ниже 95го.

На вскидку больше ничего на ум не приходит. Машина мне нравится, езжу каждый день.

PS: Да, можно перешиться. И да, цена 30т.р. Узнавал на днях в салоне(Нижний Новгород). С гарантии не слетаешь, кстати.