Ответы к посту
В Уренгой – один (№9)
15

Ответ на пост «В Уренгой – один (№9)»

В Шломи - вдвоём: воспоминание разблокировано

Вспомнилось.

Работала не важно где, не важно кем. Пришла к нам новая девочка, то есть, конечно - девушка, но из малоросликов, не карлица, а как-то метр двадцать. Сначала мы с ней работали в паре. Перед поездкой на объект я делала список, чего брать с собой, собирала всё, а потом просила ее, чтоб вместе проверить комплектность. Одна читает и ставит галочки, другая проверяет укладку и говорит - есть! Она меня поддразнивала, мол, чего я все проверяю.

Она поднаторела, и я ее поставила первой: командуй. Она собралась, я говорю - давай, проверим? - Не надо! - говорит. - Я все тщательно собрала!

Я, говорю, тоже собираю всегда тщательно, но помнишь, неделю назад была треснутая пимпочка "А"? И хорошо, что "дома" обнаружили!

А меня, говорит она, проверять не надо!

Я говорю - извини, но раз вместе едем - я проверю. Одна будешь ездить - тогда как знаешь.

Проверила все сама, а девочка как обиделась! Да ты мне не доверяешь! Да ты меня за толкового человека не считаешь! Да это оскорбительно!

Ну, короче, я стала избегать с ней работать. А она постепенно перешла в другой отдел.

И в один прекрасный день поднимается шум, что нужна некая деталь "Б", без которой мастера из её отдела застрянут на трое суток. Эта деталь "Б" находится на заводике в поселении Шломи, на самом севере Израиля (а мы - на юге центра). Ехать - все заняты, кроме неё. А она не может: не водит машину, потому что маленькая.

У меня не было срочных дел, говорю - хочешь, я с тобой съезжу? В виде активного отдыха и в качестве шофёра?

Все обрадовались - и сразу накидали нам поручений: чего в Шломи отвезти да чего ещё привезть оттуда.

Мы отлично скатались, не в пик, без пробок, 4 часа в один конец, вернулись к пяти, кушали круассаны по дороге (я - так и поспала полчасика в Шломи, потому что это положено шофёрам, отдыхать).

Вернулись - девочка потащила пакеты деталей мастерам, а я начала было уходить домой, но сзади раздались дикие крики, и всей командой догоняют: где деталь "Б"?? У девочки должна быть, говорю. Догоняем девочку. Ой, говорит, деталь "Б" я же в первую очередь в Шломи заполучила и положила сразу в уголок, чтоб не забыть. Ну, говорю, так она, видимо, там и лежит, в уголке.

Позвонили. Так и есть...

Мне было неловко. Но я ж ни как деталь выглядит, не знала, ни где тот уголок. Тем более - я была шофером, да и давно уж выучила, что если в направлении этой девочки что-то сунешься подстраховывать - по нервам огребёшь, потому и не стала лезть к ней с "проверкой по списку".

Показать полностью
1273
Серия В Уренгой

В Уренгой – один (№9)

Это было офигенное решение – поехать на объект одному!
Да, далеко. Да, страшно. Да, случись что – рассчитывать могу только на себя и стороннюю помощь. Не то, чтобы много, но добавляли уверенности канистра с запасным бензином, лопата сборная и надёжный субару. Вывезем!

Позавтракали, погрузили коробки с папками в машину, парни покурили на дорожку, а я с удовольствием смотрел на них. Они стеснялись, что не едут, что меня одного отправляют, а сами остаются в тёплой квартире.

Но это оказалось очень здорово! Любой, у кого есть авто знает, как помогает иногда просто покататься по городу без всякой цели.
Теперь на это наложить красивые виды, осознание безграничной тундры на сотни километров вокруг, причём именно ощущение. Одно дело видеть горизонт снега и совсем другое дело понимать, что видно несколько километров, а дальше их там сотни, тысячи! В одну сторону тысячи до Северного ледовитого океана, вечная мерзлота, в другую сторону, вообще, Саха, а там даже не берусь гадать сколько км до цивилизации. Под ногами замёрзшие топи болот, под ними залежи миллионов литров нефти... и среди всего этого еду я, на своей маленькой машинке по своим маленьким делам.
Пиздец, что за ощущение, скажу я вам!

Докатился в своих мыслях до КПП, прошёл досмотр и двинул к объекту. Погода прекрасная, впереди целый день мотаний, разговоров, вопросов и согласований.

Первым делом отправился к строительному контролю показать исправленные замечания. Вчера, когда исправляли, делали пометки прям на списке карандашиком – страницы папки или журнала либо комментарии. Видно было сразу, что работа проведена хорошо.
Пробежались с инженером, выдавшим замечания по списку, он проверил всё достаточно внимательно, сверил номера актов, проверил, что акты вписаны в журнал и всё прошло достаточно быстро. Просто два человека, которые понимают что делают делали свою работу.

Всё было принято и инженер подписал все исправленные папки! Второе крутое ощущение за день! Передал ему же новые папки для проверки, забрал проверенные с замечаниями и повёз папки дальше по инстанциям.

УКС. Управление капитального строительства. Огромный, прям огромный начальник! Я 188 см роста, а он выше чуть ли не на голову меня. Килограмм 180 веса, живот большой, но видно, что помимо этого огромный и мощный! Поздоровался, пожал руку, по ощущениям как гирю пытаться сжать. Нас знакомил Георгий в прошлый раз, но решил напомнить о себе:

– Добрый день, Сергей Витальевич, я Аннр, от ООО "ВымышСтрой", исполнительную привёз.
– Да, конечно, я помню, давай, что там у тебя.
– Ничего интересного, просто папки с документами, – я попытался по-тихоньку прощупать диалог.
– Оставляй, посмотрю. Ты до вечера тут?
– Думаю да, – зачем-то соврал я, т.к. осталось в одно место заехать всего, но была какая-то чуйка тогда.
– Часа через 3 заходи, обсудим, посмотрю к этому времени.
– О, это будет прекрасно!

И это действительно было бы прекрасно, потому что по графику у нас на эту проверку заложено 2 дня! Минут 40 на пообедать, и сразу после к авторскому надзору. Оставил схемы с отклонениями на согласование, перекинулся парой фраз, чтобы не совсем сухо было и двинул обратно в УКС к начальнику.

– Сергей Витальевич, как успехи?
– Успешные, – говорит. Я аж чуть хрюкнул тогда, смешно у него получилось. – Есть пара вопросов.
Взял верхнюю папку, открыл на закладке.
– Вот тут в акте у тебя электроды четвертые, а по факту третьими варили, исправь. Вот здесь ещё лист стальной добавь 3мм, – показал на второй закладке.
– Да, хорошо, есть карандашик, а то с собой не догадался взять.
– Нафига? Тут исправляй, есть печать с собой?
– Нет, печати нет, не догадался взять, – для читателя поясню, что в документах допускаются исправления ручкой с пометкой "исправленному верить, инженер ПТО ООО "ВымышСтрой" ФИО, подпись, печать организации".
– Ты исправь, печать потом поставишь и давай подпишу реестры, – и тут я охренел! Получается два дня сэкономлены! Мировой мужик!

Замечаний было не много, в основном, повторяющиеся и все папки он подписал. Радости тогда предела не было, конечно. Третье крутое ощущение за день, после такого, обычно, происходит что-то плохое. Но я об этом уже не думал.

– Сергей Витальевич, спасибо большое! Кхм. Не знаю, как принято, но я тут мотаюсь день через день к Вам с Уренгоя, так что запишите номер телефона мой, мало ли чего надо привезти. Ну, яблоки там или сигареты.
– О, да? Давай запишу, да. Всего хорошего.
– Да, до свидания!

Так, так, так! План на день пошёл по звезде, но в хорошем смысле и надо подумать, что полезного в связи с этим можно сделать. Так, план был оставить папки на проверку в УКСе, потом забрать с замечаниями и привезти обратно с исправленными замечаниями, а дальше передать на проверку в эксплуатацию. Раз они уже подписаны, то можно прямо сейчас передать в эксплуатацию. Это не минус 2, а минус 4 дня получается!

Ну, постоянно везти мне не могло и нужного человека в службе эксплуатации на месте не было. Посидел минут 20, подождал, мимо проходил, видимо, начальник, спросил чего надо мне.
– Да вот, папки привёз на проверку, а нету инженера.
– Конечно, нету! Они на 73 куст поехали, к ночи вернутся только!
– А что же делать?
– Либо оставляй либо привози в следующий раз.
– Мне б реестр передачи подписал кто-то, а то порядок...
– Прекрасно тебя понимаю, оставь вон Алексею, он передаст.
– Здорово, спасибо!

Алексей немного погрустнел, но проверил, что в реестре передачи все папки указаны и подписал, что приняты в проверку. Мне тогда не хотелось, чтобы Алексей грустил и я ему тоже сказал, что мотаюсь и если надо чего из посёлка привезти, то вот мой номер, запишите, пожалуйста. И Алексей повеселел!

Ну всё, дальше делать было нечего, всё запланированное и даже больше выполнено! На улице уже сумерки и двинул я обратно в штаб. Парни встретили меня с расспросами, что как, где, как успехи?!
– На удивление хорошо. Первые папки стройконтроль подписал и УКС подписал! Оставил в эксплуатации.
– Отлично! – обрадовался Георгий. – Может, раньше срока закончим, если такими темпами будем двигаться.
– Да, было бы круто пораньше домой вернуться, – поддержал Паша.
– Я ещё первые папки полностью не подписал, а вы уже домой раньше собрались?! – подумал я тогда, а вслух сказал только: "Посмотрим как пойдёт".

Времени было около 21:00, парни взяли смотреть замечания:
– В целом, ничего страшного, исправляемо, – заметил Георгий.
– Да, кстати. Давайте я буду исправлять замечания, потому что мне их потом и показывать, – внезапно понял я.
– Да, разумно, – согласились оба.

Около полуночи свернули деятельность и развалились спать. "Половая" жизнь на одеялах на кухне была окончена, собственная кровать, подписанные папки – "чертовски классный денёк", думал я, засыпая.

В Уренгой №9

п.с. Наверное, у некоторых читателей может возникнуть путаница, где какие реестры или что за подписи на папках. Действительно, это немного сложный процесс, но я отвечу на вопросы в комментах, если без грубостей, конечно. И если кому-то, вообще, интересно, конечно.

Показать полностью
Отличная работа, все прочитано!