Уверен, информация уже бывала, но надо периодически поднимать тему, для новых автомобилистов или старых, которых уже память подводит. В плане маркировки покрышек что у велосипедов, что у автомобилей, все не славу богу. Тут одновременно и миллиметры, и дюймы встречаются, но это и не самое грустное. Например ширина покрышки отображается в миллиметрах, а через дробную черту отображается высота покрышки, только не в миллиметрах уже, а в процентном соотношении ширины к высоте, то есть надо поделить ширину покрышки на высоту и полученное значение умножить на 100, так вы получите значение указанное на покрышке. Этого мало? Ну так получайте, дальнейшее значение типа R15 это не радиус 15 дюймов, эти буквы с числами никак не связаны вовсе. R - это радиальный принцип строения корда покрышки, бывает еще диагональный. А 15 - это не радиус в данном примере, а диаметр, уж чем диаметр от радиуса отличается думаю найдете.

Дальше идут различные обозначения, в принципе не столь сложные и важные, но дополнительно обращайте внимание на внутреннюю/внешнюю сторону, где указано например outside, если покрышка направленная, ну и на дату изготовления тоже смотрите, у резины есть срок годности, дальше покрышка теряет свои свойства и портится, начинает растрескиваться, больше терять воздуха и главное - сцепление.

Также не забывайте вовремя менять резину, это не когда снег пошел, а когда температура стабильно держится ниже условных +5°С, поскольку летняя резина становится твердой, а зимняя при таких температурах мягкая, что влияет на сцепление с дорогой, даже если дорога сухая.