Слегка понимаю автора.

Больше 25 лет работаю в автоиндустрии, в штате производителей. Езжу на машине возрастом под 20 лет. Хочу еще одну купить, вернее две. Ниву 2121 и Мерседес в 126 кузове купе.

Почему так -

Раньше машины делали так, чтобы ты мог купив ее доездить до пенсии. Держали качество в целом. В частностях- металла, ресурса кузова и силовой линии. Сейчас - программируемое старение. 3 года на новой отъездил, сдавай в трейд-Ин и покупай новую. За цену новой, с попадаловом примерно на 50% стоимости. Все как с телефонами)

Дилеры - отчасти заложники этой ситуации. Они знают что на продажах машин они практически ничего не зарабатывают. Поэтому дополнительные опции в конский ценник, и - заработок на сервисном обслуживании выпускаемых с начала 2000х ведер.

Концепция внедряется довольно давно - с конца 90х. Дальше будет хуже - брэндованные решения компонентов патентуются и даже альтернативных ЗЧ не будет в доступе пока не отзовут патент.

Поэтому.. старенький Порше, и хочу 126е купе и Ниву.. надежные вещи - крепкие, тяжелые..

Разруха в головах начинается когда каждый начинает срать. "это отечественное, оно же говно, да и на инструмент нормальный завод денег не дает" - думает вася слесарь и заколачивает болт молотком. "это отечественное, один черт вася гавно соберёт, и так сойдет" - думает петя инженер. "завод один черт гавно выпускает, спижжу-ка я немного, и нагрею на бабло васю и петю, они один черт брак гонят" - думает директор завода, поставляющего на таз комплектующие.

"куплю гнилое некроведро с любым шильдиком, кроме таза, ведь в инторнетах говорят что таз гавно, да и как не гавно, ведь сам на работе собираю говняные чайники "- думает рандомный ваня в инторнетах. "покупашка лох" - думает дилер и впаривает коврик за 100500, ведь таз и не узнает, а если узнает, то ничего делать и не станет.

Обьективность? Лол, что? Вон в ютубе "обзорщики" срут на таз. Потому что это модно и хайпово, а таз почему-то не тратит бюджет на таких товарищей. Рандомный ваня смотрит и мотает на ум и несет бабки перекупу за ушатанный в такси солярис.

И сам таз хорош. Вложение денег в интернет троллей, восхваляющих таз(а причин то много!) и говняющих все остальное - очевидно принесёт бабла, обьемы выпуска и прочее. Но нет, видимо это сложно признать. Проще попросить денег сами знаете у кого. Интересно, каков годовой маркетинговый бюджет таза?

На Дальнем Востоке и в Сибири, говорят, ездят на подержанных японских автомобилях преимущественно. После японцев донашиваем, докатываем. В Сибири может быть и европейских машин достаточно. Но японцев всё равно много.

У приятеля-предпринимателя была Тойота из Японии. Типа Королла. Ездил, подливал только масло и бензин. Вложений нет. Подвеску правда ещё делал, это потому что дороги отменные. Ещё приговаривал: "Только правый руль". То есть автомобиль японской сборки для внутреннего рынка. Попал в аварию, помял. Отремонтировал. Продал. Тысяч за 600. Был это год 2021 по-моему.

Захотел он бизнес-класс. Купил в деньги Тойоту Камри, собранную в России за 1,8 или 2,1 млн.руб. Довольный. Машинка красивая, внутри кожа-рожа. Спрашиваю: "Ты же говорил, только правый руль". Отвечает:

- Это ж Тойота. Какая разница? С левым рулём обгонять удобно. Опять же по трассе. Да и машина новая, я - первый хозяин.

Через какое-то время продал её. Там ещё цены выросли. Продал в эти же деньги или даже дороже.

Купил опять беспробежную машину из Японии. Спрашиваю: "А Камри чего продал?".

- Да заебала она. Тут стучит, там шумит, здесь скрипит. Машина на гарантии. Езжу к дилеру. Чего-то подделали, подрегулировали. Потом другое вылазит. Да нафиг мне надо время на это тратить. Вроде это мелочи всё. Ты понимаешь: машина собранная в России - это не то. Ну не умеем мы машины делать. Продал. Жду, с Японии должна Тойота прийти. Теперь точно говорю: только правый руль. А для трассы, если что зеркало обгона поставлю.

Уже проще разогнать. Сколько уже пошлина действует? Лет двадцать? И что за это время сделано в отечественном автопроме?

У меня в тойоте 2003 года даже экран сенсорный, и камера заднего вида, и еще много чего. А эти что за 20 лет смогли? проще уже всех на импорт пересадить, тогда и качество авто вырастет и безопасность, и комфорт.

Льготы они вводят. Убирите пошлину и тот же ниссан ноут будет стоить не 1-1.5 ляма, а 500-700 тысяч. Самый бюджетный семейный автомобиль. В пределах 2х лямов будет огромный выбор качественных, надежных авто. И люди практически любого достатка себе смогут позволить такие авто.

Лицимерия. Противно.

Ещё из прекрасного: автоваз можно купить сейчас практически везде только белый или темно-зеленый, потому что остальная краска закончилась на заводе (причем ещё год назад), а гранты на автомате выпустятся еще в количестве только 800 шт, так как на заводе закончились коробки автомат 🤷‍♀️ я охренела с этой информации. Интересно, когда белая краска закончиться, то начнут выпускать просто оцинкованные? Типа и так сойдет

Если бесит АвтоВАЗ, то тогда это для ВАС!

Представляете, есть люди, которые не следят за ценами на авто, если им сильно надо, они просто их покупают, особо не ища где подешевле. Просто их доход позволяет не париться по данному поводу. Ещё есть люди, которые делают из авто культ, будут питаться дошиками, жить в стеснённых условиях, но под жопой должны быть четыре колеса. Ещё есть куча бюджетных (и не очень) учреждений, которым необходим транспорт. И пока их доля вкупе будет значительной - ничего не изменится, по крайней мере пока в стране правит балом капитализм, в таком странном обличии.