Про (не)спецсигнал air-horn "крякалка" и пожарные проезды...

Согласно ГОСТ Р 50574-2002:

6.3. Требования к звуковым сигналам

6.3.1. Специальный звуковой сигнал должен иметь изменяющуюся основную частоту. Изменения основной частоты должны быть от 150 до 2000 Гц.

6.3.2. Продолжительность цикла изменения основной частоты специального звукового сигнала - от 0,5 до 6,0 с.

6.3.3 Уровень звукового давления сигнального устройства при подаче специального звукового сигнала не должен быть ниже:

116 дБ(А) - при установке излучателя звука на крыше транспортного средства;

122 дБ(А) - при установке излучателя звука в подкапотное пространство;

6.3.4. Направление максимального уровня звукового давления специального звукового сигнала должно совпадать с продольной осью транспортного средства в направлении его движения вперед.

6.3.5. Допускается подача одним звуковым сигнальным устройством нескольких специальных звуковых сигналов, отличающихся основными частотами, формой и продолжительностью изменения основных частот. Возможно применение специального звукового сигнала типа "кратковременная сирена" или "Air Horn".

Почему родилось мнение, что "крякалка" не спецсигнал? Да потому что фирмы, производящие СГУ(сигнально громокоговорящие установки), сориентировались, что граждане хотят такое и стали продавать "гражданские крякалки" звук которых ПОХОЖ на air-horn. По ТТХ они отличаются от спецсигналов, а на слух 118 и 122 Дб, как и однотонность и изменение частоты, различить трудно. Все точно так же как с холодным (не)оружием - длина и толщина лезвия укладывается в гражданские нормативы - все, нож уже не холодное оружие, а предмет коллекции или столовый прибор.

Выражу непопулярное мнение.

В данной ситуации водитель реанимации так же неправ. Ситуация, когда встретились два барана.

Если сирену врубить не мог, значит вызов был не экстренный, на экстренные вызовы скорые и реанимации мчатся сломя голову со всеми звуковыми и световыми спецсигналами.

И, кстати, ‘крякалка’ не является спецсигналом; экстренный вызов или нет распределяется автоматом программа. И водитель машины спецслужбы не может включить сирену, значит нет у него на это права (это касается не только скорых, но и машин МВД, Росгвардии и тд).

В последнее время водители автомобилей спецслужб начали конкретно злоупотреблять своим ‘правом’ приоритетного проезда, требуя нарушения ПДД от других водителей, откровенно создавая аварийные ситуации. При этом не имея права на приоритетный проезд, включают маяки и выдают крякалку за спецсигнал.

Особенно ‘радует’ реакция сторонних водителей, которые начинают агрить на тех, кто не пропускает таких хитрожопых водителей спецслужб. Если ты готов взять на себя административную ответственность за проезд на красный или за нарушение разметки, чтобы пропустить такую машину, то вперед, пойдем это всё оформим и ты и штраф заплатишь, и карточку водителя себе усугубишь нарушениями.

Я соблюдаю ПДД и таких утырков, которые мчатся с маяками и крякалами (не с сиреной), не пропускаю. И знаете что, они объезжают через другие полосы, не включая сирену. Я знаете ли в пробке тоже не потусоваться выехал. Хотите приоритетного проезда, то включайте все положенные спецсигналы, выполняйте ПДД.