Сообщество Ремонтёров

Доброго времени суток! Сегодня на ремонте видеокарта от подписчика из Екатеринбурга.

Со слов владельца - в один прекрасный момент случился бабах и запахло жареным) разбираю пациента и сразу в глаза бросается такая картина

Следы от лезвия оставлены в предыдущем сервисе, в который владелец относил видеокарту, но в сервисе сказали, что ремонт бесполезен и за 1к рублей хотели выкупить карту)))))

Итак, приступаю

Изначально, на месте прогара, были установлены дросселя, которые не выдержали короткого замыкания двух полевых транзисторов верхнего плеча питания ГПУ.

Я решил немного модифицировать и установить предохранитель

Теперь дело за самими виновниками

Одного удалось разглядеть через микроскоп, а второй выдал себя заниженным сопротивлением относительно затвора.

Далее плавно перехожу к следующему прогару и что бы погорельцы не мешали - демонтирую их

Короткие замыкания ушли, сопротивления основных питаний пришли в норму, запаиваю новый предохранитель на 12 вольтовую линию pci-e

И первый запуск видеокарты будет без двух фаз-необходимо убедиться в исправности даблеров основного шим-контроллера.

На видеокарте установлены ncp81062 и, к сожалению, оба оказались пробиты. Точно таких у меня в донорах нет, но благодаря форуму vlab, есть информация, что полный их аналог rt9618 с обозначением 02=. А такие у меня есть.

Устанавливаю новые даблеры и осциллограф выдаёт отличную осциллограмму

Только при выпаивании неисправных транзисторов я обратил внимание, что дроссель немного поднят. Снимаю его полностью и вот такая картина - трещина

Но это не беда, беру донорский дроссель и запаиваю вместе с новыми полевыми транзисторами верхнего плеча. Убеждаюсь в корректной работе всех фаз и собираю карту для тестов

Как видно, драйвера установились и видеокарта задышала новой жизнью)) и в скором времени поедет назад к владельцу)

P.S. Благодарю за внимание, надеюсь пост будет интересен))
Уважаемый подписчики, приславшие видеокарты на ремонт, не переживайте, по тихоньку вскрываю все посылки, но их реально много)

Я в ВК - https://vk.com/mafiyaforever, телега - @Mafiya67

Этот пост не является подробной инструкцией для каждого.

Он лишь поможет правильно подготовиться и в нужном порядке выполнить операцию по замене.

В интернете нет описания этой стиралки.  Поэтому данный пост написан и будет сохранен для остальных.

Инструменты:

Для замены ТЭНА: отвертка плоская, отвертка крестовая, плоскогубцы. Возможно еще ключ-трубка на 8/10 (не обязательно)

Для замены щеток мотора: отвертка плоская, отвертка крестовая, плоскогубцы, головка на 13 + удлинитель 5-10 см + трещетка или вороток, и обязательно редкий инструмент - головка на 6мм с тонкими стенками!!! с удлинителем 10-15 см и воротком или трещеткой.

Порядок работы:

1. Вытаскиваем емкость для порошка

2. отщелкиваем и достаем нижнюю крышку (где слив и помпа)

3. снимаем пружинное кольцо манжеты тонкой плоской отверткой

4. откручиваем 2 самореза внизу (под снятой крышкой слива)

5. Откручиваем 1 саморез вверху (под снятым лотком для порошка, правый нижний)

6. Толкаем переднюю панель с крышкой машины вниз, она сдвигается на 1,5 см и достается вперед

7. Отщелкиваем штекер замка дверки и убираем переднюю панель вместе с дверцей.

Далее для замены ТЭНа:

8. Смотрим на хвост ТЭНа, торчащий в середине бетонного балласта

9. Снимаем разъемы 3 контактов ТЭНа и штекер датчика

10. Плоскогубцами или трубкой откручиваем на пару см гайку в середине тэна. Не до конца

11. Вталкиваем болт с этой гайкой в бак машины (ослабляем прижим распираемой резинки-фиксатора)

12. Хватаем плоскогубцами за контакты и вытаскиваем ТЭН. Он будет сопротивляться, так как накипь.

14. Переставляем датчик (просто воткнуть) в новый ТЭН. Вставляем ТЭН в бак. Затягиваем гайку - это приводит к сдавливанию и распиранию резинки-фиксатора)

15. Собираем машину в обратном порядке. Не перепутайте штекер заземления с фазой

Для замены щеток:

8. Ключом на 13 откручиваем нижний балласт. Там 3 больших самореза. В некоторых случаях их головка может быть утоплена на 5 см в бетон, а может быть на плоскости. Поэтому простой ключ на 13 может оказаться бесполезным. У меня было именно так.

9. Смотрим в левый нижний угол стиралки с фонариком. Там видно мотор и щетки.

10. Берем ключ-головку  на 6 и откручиваем по 2 самореза на каждую щетку. Щетки снимаем, отключаем штекер.

11. В зависимости от комплеткности, либо меняется щеткодержатель в сборе, либо щетка внутри него. В моем случае пришлось еще и щетки допиливать, но это проблема срочности и маленького города.

12. Вставляем щетки, придерживая (а лучше примотав ниткой) хвостик самой щетки.

13. Закручиваем саморезы с шляпкой на 6. Надеваем штекеры.

14. Собираем машину.

Итого по полчаса на процедуру.

Что получилось у меня и почему:

- Машинка выдала ошибку мотора (мигание 2 правых индикаторов)

- загуглил. Ничего не нашел. По книжке надо снимать бак, с него снимать и менять мотор. (видимо нет такой процедуры, как смена щеток). Действовал по процедуре замены мотора, пока не увидел решение.

- Снял верхнюю крышку

- снял нижнюю крышку

- снял манжету

- снял переднюю панель

- снял поперечный усилитель

- Снял панель управления

- снял трубки и шланги с бака

- полез снимать балласт - нужна головка и удлинитель

- съездил в магазин

- снял балласт

- увидел, что щетки с передней стороны мотора, а не с задней.

- увидел, что нужна головка на 6.

- съездил в магазин

- головка с толстой стенкой не лезет

- съездил в магазин, потом в гараж, обточил головку, купить не удалось

- открутил и снял щеткодержатели

- съездил в магазин: родных щеток нет,но есть универсальные без хвоста.

- Обточил на наждаке щетки

- припаял хвосты к фиксатору

- собрал щеткодержатели

- час бился в попытках вставить щетки на место (не очень удобно)

- запихал саморезы и закрутил их

- собрал шланги

- съездил в магазин за парой червячных хомутов, т.к. родные оказались одноразовыми из пластика и разлетелись

- собрал всё остальное.

Затраченное время 4,5 часа.

Надеюсь, что данная инструкция поможет кому-то сохранить время и нервы.

Озлобленный на жизнь Asus вернулся через пару дней. С новой неисправностью, но почему-то клиент считает что и в тот раз он просто не заряжался.

Сейчас ноутбук "работает", включается, выключается, но абсолютно никак не реагирует на подключение ЗУ - индикатор на панели не загорается, а заряда батареи осталось 15%, тогда и заметили дефект, хотя сначала все работало штатно.

Сразу разбираем ноутбук, чтобы добраться до платы,  сделать первичные замеры и у меня нет переходника для такого разъема:

Будем снова использовать стандартный разъем от какого-то Asus, ну либо можно просто припаяться проводом:

Сделав замеры входной цепи ничего подозрительного не выявлен: линия VIN, входные ключи и тд. в норме.

При подключение платы к ЛБП потребление составляет:

Что многовато для дежурного режима, а процесс заряда так и не начинался, так как входные ключи по линии VIN оказались закрыты и чарджер их не собирается открывать,  тут и о дежурных напряжениях речи идти не может - плата не запитана, а лишнее потребление есть.

На этом этапе, с 99% уверенностью, могу сказать что виновник завышенного потребления сам чарджер BQ24780S и он неисправен, так как только он сейчас запитан от 19 вольтовой линии. Достаточно посмотреть типовую схему включения из Datasheet на него:

Мда, а тут он и не запитан, но есть описание на вывод VCC:

Собственно запитывается он напрямую от адаптера или батареи через диод, токоограничивающий резистор и в цепи есть фильтрующий конденсатор.

На ремонте есть Acer на платформе Quanta ZAA с таким же чарджером, а вот на нее есть схема:

Видим на схеме диод, резистор и конденсатор. А вот и наши товарищи:

Замеры... и эта цепь тоже в норме, диоды целые, сопротивление после сборочки 300 кОм, резистор проверен и соответствует номиналу в 22 ома.

Просто меняем чарджер...

И теперь при подключение платы к ЛБП потребление составляет:

Что походит на потребление платы в дежурном режиме и да, входные ключи открылись и есть дежурные напряжения:

Ноутбук включается и корректно реагирует на подключение адаптера питания, заряд пошёл:

Ремонт вышел быстрым, так как гарантийный и делался вне очереди.

А после опубликования прошлого поста c ремонтом этого ноутбука, с не большими претензиями к Partsdirect, днем следующего дня мне поступил звонок с угрозами удоли из этого самого интернет-магазина. Ребята молодцы, реагируют быстро, ссылка на их пост:

Ответ на пост «Asus FX705D после самостоятельной чистки и Partsdirect»

Как-то приносили регистраторы на ремонт. Проблема аналогичная - слетела прошивка. Думал отдавать без ремонта, но все же решил написать производителю и на мое большое удивление мне отправили дампы.

Первый VeSta VNVR-6524L. При включении висел на тестовом сигнале, написал в их сообщество в вк, сообщили, что надо отправить фото платы (т.к. было несколько ревизий) на почту, в ответ дамп и фото с флешкой, которую надо прошить. Пруф:

Регистратор ожил и был отдан клиенту.

Второй NVR-406R АйТек - сразу после моего первого сообщения , мне скинули прошивку и сказали дать удаленку для прошивки серийного номера для работы облака.

Прошил, включаю, тишина, подумал может ошиблись с ревизией или что-то еще. Отложил на потом. После второго запуска все завелось. Написал данные для удаленки - через пару минут подключились и прошили серийник.
После этих ремонтов у меня появилась вера в существование адекватных производителей, которые готовы помочь даже после гарантийного срока.

Ох, что тут происходило, когда мы получили ссылку на пост Sobashnikoff: руководство на ушах, начальник склада побежал собственноручно проверять мультиконтроллеры на складе - весь брак из ячейки в утиль или на возврат поставщикам, а тех, кто пропустил товар на приёмки и ОТК указом царя ПартсДирект посадили на кол!

Ну, а если серьёзно: такие посты всегда воспринимаются нами позитивно, ведь это тот самый "фидбек от покупателей", на который все нормальные команды должны реагировать и улучшать качество сервиса, который, не скрою, местами хромает, но на то мы и работаем, чтобы процессы систематично приводить в порядок.

С утра позвонили Sobashnikoff, ещё раз извиняемся. Средства за кривоногие мультики уже вернули. Дали скидку на 3 месяца. Пикабушникам хорошего дня, а мы пойдём продолжать исправлять наши косяки.