Автотуризм

Вчера выкатили из цеха по стеклопластику мой жилой модуль Пилигрим.

На мой взгляд смотрится просто супер!

Корпус отправляется в цех по мебели.

Всем привет. Недавно, а точнее 2 января мы с семье совершили спонтанную поездку в Кисловодск. А все дело в том что наш сын занимается плаваньем и делает определенные успехи и с командой пловцов поехал на соревнования. Но дело все в том что ему только недавно исполнилось 7 лет и он первый раз в жизни ехал куда то на поезде один. Ну, конечно, с тренером. Но все равно волновался. Ну мы волновались не меньше него))

И вот на семейном совете решили что в тайне от него поедем тоже в Кисловодск. И будем практически рядом всегда. И в случае чего мы сможем его навестить.

Но так как наш автодом "Пилигрим" 600LX (самый большой жилой модуль для пикапов в России)

был еще в стадии производства

то было принято решение взять в аренду жилой прицеп. Тем более опыт путешествий с прицепом у меня хоть и был (много лет назад), но захотел освежить. Тем более мы запускаем линейку премиум прицепов для путешествий и я изучаю этот сегмент. А так же у нас открывается возможность брать в пробное путешествие наши модули на пикапах и услуга аренды меня тоже интересовала как бизнес.

Итак, я взял небольшой прицеп в аренду. Ни фирм, ни брендов ни контактов я тут называть не буду, так как не хочу рекламировать или компрометировать кого либо...

Внутри с сайта было так. В принципе нас устраивало. Стол на ночь опускается и превращается в кровать. Есть кухня небольшая с холодильником, две детские кровати и душ с туалетом. Ну с некоторыми отличиями так все и было)). Скажем так - за 4,500 р. в сутки приемлемо. Фото в карусели.

Правда умерла печка сразу. Хорошо что еще до отъезда. В поездке умер насос для воды. Но так как я сам произвожу подобную технику то смог починить его на месте. Потом откуда то появилась вода на полу после поездки в ливень. Не увидел откуда такое могло быть, но потом дождей уже не было и эта проблема нас не коснулась больше. Потом была попытка выпадения холодильника)). Закрепил по надежнее.. Но это скорее всего издержки прокатной техники, а не производителя. Производителя знаю лично и видел его продукцию и знаю его отношение к деталям.

Ладно, нам это не испортило настроение, так как мы любим путешествия и с такими мелочами справляемся на счет "раз".

Рано утром 2 января вы выехали в сторону юга.

Сразу расскажу про минусы которые я отметил для себя в поездке с прицепом. Первое это его длина. Длина автопоезда точнее. В моем случае это 11 с лишним метров. При жилой зоне прицепа в 3,3 метра его общая длина с дышлом была более 4х метров. Для примера, длина нашего самого компактного жилого модуля 370 модели составляет 415 см. Про модель для моего пикапа (6 метров длиной я вообще молчу) И это все жилое пространство. При том что спальная зона всегда имеет размеры (в самой маленькой нашей модели на фото) 200х140 см. И ее не нужно складывать на ночь в кровать из стола и по утрам раскладывать обратно в столовую. Так же не хватало в прицепе шкафа для верхних вещей (понятно, что это зависит от моделей прицепов, но сравниваю подобное с подобным) и все куртки были навалены на кровати. Из реально удобного в прицепе были детские двухярусные кровати. У нас в модулях этого к сожалению нет возможности реализовать и кровать для детей так же нужно разложить из столовой зоны. Но при путешествии вдвоем этого минуса нет. Зато в прицепе были отличные объемные полки под потолком. Жалко только не все с фасадами. Фото в карусели.

На фото ниже случайная встреча на дороге со своими друзьями. И заодно еще один минус автопоезда с прицепом. Маленький городок с единственной улицей насквозь. Мы остановились у продуктового магазина купить еды и перегородили всем движение. Заехать в карман парковки нет возможности, обочины тоже нет и по факту я стою на полосе движения и еще и закрыл всем выезд с парковок.

Честно говоря, длина автопоезда меня в поездке порядком достала. И на заправке перекрываю несколько колонок, и на парковки торговых центов уже не пытался даже вьезжать и продукты нес черт знает куда. И на платке, не сработал транспондер и я работал регулировщиком что бы меня выпустили назад.)) Короче, эмоции были...

Ночевка в пути не всегда бывает в красивом месте. Часто вынуждено мы ночуем на парковках, заправках или в стоянках дальнобойщиков. Кстати, на мой взгляд самое лучшее и безопасное место. Можно и в столовой не боятся отравится, и тихо по ночам. И не случится подобное, как в этот раз. Кроссовер на фото почему то решил что в 2 ночи самое удобное место послушать громко музыку с девушкой прямо за моим прицепом. Именно с той стороны прицепа и спала моя младшая дочь. Хорошо что они поняли мой вежливый тон сразу.

А вот и красавец Эльбрус. Далее мы его видели отовсюду на протяжении недели. Но тут увидели первый раз. Очень красиво.

Даехали до места, ужин и спать) И тут самый, наверно, главный плюс прицепа. Его легко отцепить и ездить на авто без него. Хотя и жилые модули снимаются не сложно. Но не так как прицепы. Фото в карусели.

Наутро мы были на соревнованиях по плаванию у сына. Напомню, что он не знал про наш приезд). И для него это было приятным сюрпризом. И он занял 2 место на спине. Фото в карусели.

В самом Кисловодске есть на что посмотреть. И даже зимой. Хотя иногда температура поднималась до +17).

Самая главная примечательность Кисловодска это Национальный парк. Это огромная площадь с парками, горами, аллеями роз, аттракционами, пешеходными и вело - дорожками. Мы поднялись на такси на самый верх парка, откуда открывался невероятный вид на приэльбрусье. И на сам город, который лежал в долине. На канатной дороге мы спустились до середины парка и далее прогулялись пешком. Пройти его с ребенком 4 лет не так уж и просто). Фото в карусели.

Вторая главная достопримечательность - это горячие источники. Очень круто, когда на улице зима - принимать на свежем воздухе горячие ванны! Очень советую. Есть аквапарк для детей. Фото в карусели.

И конечно кавказская кухня! Это моя самая любимая кухня. Правило четырех Х. Харчо, Хинкали, Хачапури. Есть еще Хванчкара, но я не пью)).

Оставив прицеп ждать нас в предгорье, мы поехали кататься по округе. В это был и плюс и минус одновременно. Нам всегда приходилось возвращаться обратно к прицепу на ночевку. С модулем можно встать на ночь в любом месте. С прицепом не везде можно проехать или развернуться. Поэтому решили так... Фото в карусели.

Медовые водопады, долина нарзанов, заброшенный замок для элиты СССР

Ну и на самое вкусное мы оставили поездку на Домбай. И тут тоже вышло несколько моментов с прицепом. Первое это то что нам не разрешили ехать туда с прицепом. (ну если быть точным - настоятельно не советовали) поехать из Кисловодска на Домбай через перевал Гумбаши. Через село Верхняя Мара. Сам я там не был никогда и решил прислушаться к совету. Сказали что из за снега в горах там местами не проехать с прицепом, или не разьехаться со встречным авто. Ну ок, поехали по низу... И второй раз нам гайцы сказали нет места встать с прицепом в самом поселке нигде... и когда я приехал туда я убедился в этом лично. Зимой там сезон. А вот с модулем место нашел бы точно.

Поднимались на вершину мы аж на 3х подъемниках! С пересадками)). Зато на самом верху было просто супер! Синее небо, яркое солнце, ослепительный снег, вкусная еда и море впечатлений и для нас и для детей!

Спасибо случаю за такую увлекательную поездку. Мы обязательно сюда вернемся летом, но уже с жилым модулем "Пилигрим", что бы увидеть все прелести этой природы! И не в чем себя не ограничивать!

День #28

Дорогой дневник, доброе утро)

Когда меня спрашивали за сколько мы планируем добраться до Владивостока, я наотмашь говорила «ну, недели 4!»

Кто ж знал, что сроки сойдутся день в день)

Конечно, хотелось выехать как можно раньше, чтобы приехать во Владивосток не поздно, при учете, что туда в обед прилетает наша Лерка из Москвы! Но состояние не позволило нам встать в 7 утра) поэтому мы как обычно загрузились в 12, заехали в аптеку и поперли)

рисовал нам 10 часов пути) ну в целом, как всегда, гнать не было смысла, время не уменьшалось)

Не знаю, может если 200 лететь, что то бы изменилось)
Но от 80 до 130 толку никакого)

Поэтому как обычно — круиз и поехали)
Хотя в конце я немного газанула)

Дорога из Хабаровска до Владивостока загружена, мы, привыкшие к просторам и пустой дороге, немного офигели, конечно, но, в целом, понятно — на этом отрезке много населенных пунктов, вот и результат загруженности трассы)

Московские номера по-прежнему только у нас) а бензин, кстати, вполне съедобный после того, как мы дважды заправились по 65) больше такого не было 🥹 достаточно много заправок с бензином до 59, я заправлялась, в основном, по 57,5-58,5, что на фоне 65, вообще копейки)

Отрезок пути давался и легко и сложно одновременно) по трассе и дороге все хорошо, по состоянию уже очень хотелось скинуть шмотки и обняться с Леркой)

За 28 дней мы, в целом, не поменяли бы ничего) маршрут составлен хорошо, хотя я делала это первый раз в жизни)

Перегоны спокойные, без спешки, два водителя) отлично) кроме того, что хотелось бы к каждой остановке добавить по 1 дню) так процесс шел бы медленней, но при этом была бы возможность отлежаться получше) может быть тогда нас не накрыло бы в Благовещенске

Так же очень важно, с кем ты едешь) у нас с Аринкой сложился отличный тандем, где мы друг друга дополняли: вовремя менялись и подхватывали) роли распределились сами собой) кто маршрут строит, кто хаты снимает) кто готовит, а кто посуду моет)
Мы не святые) конечно, пару раз поездили молча) но 28 дней 24/7 - мы еще легко отделались)

Дорога на 80 процентов отличная, едешь и едешь себе спокойно, но отключаться, как на трассе из Москвы до Питера, не советую) ямы появляются внезапно)

Краски и виды природы восхищали до самого Владивостока! Когда ты уже думаешь, что тебя больше ничего не удивит, выходя на новый поворот, ты вновь оказываешься в восторге)

Россия огромная, и какой же кайф видеть это многообразие, осознавая, что это все наша страна!

ДПС - очень мало на всем участке пути, но оно и понятно) они тоже не хотят 5 часов по трассе пилить, что бы стоять и ловить кого-то, поэтому к обгонам через сплошные мы уже привыкли) но сами не рискуем так делать)

Короче говоря, поездка идет отлично, заправки есть, где спать есть, что есть тоже есть)

Как говорится главное не торопится)

Подъезжая к Владивостоку, нас с Аринкой очень сильно начало мазать, видимо организм такой - ну добрались, я пошел спать)
Но это продлилось недолго, где то км за 150 у нас пошел прилив энергии) и мы уже очень хотели доехать)

В какой-то момент я сказала Аринке, что у меня чувство, что мы едем домой!
На что она удивительно согласилась и сказала, что по ощущениям так же)
Не знаю, то ли это потому что Лерка нас уже ждала с ужином) то ли из за того что эта точка, где мы немного заземлимся)

Ощущение - чудесное))

Подъезжая, мы как обычно хотели сфоткаться с табличкой Владивосток) но она была на мосту) быстро тормознули сделать фото, и тут же громкоговоритель сказал нам сваливать) остановка на мосту запрещена)
Ну ничего - найдем где сделать фотку)

За 10 минут до точки назначения терпеть сил уже не было) хотелось скорее скорее)
И вот заветный поворот во двор) и Лерка, которая очень ждёт нас)
Урааааа! Мы на месте))

Какой же кайф, что Лерка приехала раньше) офигеть как приятно, спустя столько дней, ехать и знать, что тебя ждут, а так же обняться с родными людьми)

Быстро разгрузили машину) и как давай пить пиво, ужинать, делиться впечатлениями и по-домашнему сидеть за столом на кухне))

Впереди нас ждёт - пару дней во Владивостоке) а так же поездка в Китай на 5 дней) а потом естественно обратный путь, в котором будет много интересного)

Так что рано отписываться ребята😂😂😂

Мы рады каждому) кто читает, смотрит, листает, или просто подписан)

Очень важно видеть вас тут) поддержка топ) спасибо вам огромное) ❤️

А сейчас пора спать 😴😍

Если у кого то есть вопросы, о которых мы не рассказали, смело задавайте)


Расходы
Бензин 5.800
Магазин 762
Аптека 288
Квартира 12.000 (делим на 3)

Итог 14.850

Сегодня я покажу что из себя представляет жилой модуль Piligrim Camper ST400.

Модуль идеально подходит для американских пикапов серии 150/1500. Это Тойота Тундра, Додж Рам1500 или Форд F150

В данном случае модуль стоит на экзотическом автомобиле с гибридной установкой Changan HUNTER plus с кузовом 185 см. По кузову это обычный азиатский пикап, но с удлиненным кузовом.

Внутри модуля очень много места. Ширина 2200 мм, высота 2100 мм и общая длина 4,5 метра.

Имеет несколько выраженных зон. Прихожая со шкафом для верхней одежды, далее душ с туалетом, кухня с раковиной, газовой плитой, холодильником с морозилкой, множеством полок и шкафов для посуды, продуктов и вещей.

Столовой зоной с длинным диваном 1950х700 мм, который на ночь можно разложить в двуспальную кровать, столом. В полу, кстати, есть небольшие ниши для вещей.

Очень большая спальня размером 2160х1600 мм. С ночным светом и индивидуальным. Так же в спальной зоне имеется вместительный шкаф для личных вещей и белья. Все шкафы имеют развитую вентиляцию. Основание всех кроватей имеет дополнительную вентиляцию.

Ну и конечно душевая комната с кассетным туалетом. Горячая вода, подогрев душевой, унитаз с электросмывом и тд - все это сделает отдых на природе невероятно комфортным!

На сегодня это все. Продолжение следует...

А впереди новости про наш новый продукт - жилой прицеп комфорт класса!

День #27

ДД доброе утро! Доброе оно еще и потому, что отлежавшись вчера целый день, мы пришли в себя немного, особенно я, так как, у меня вчера еще температура была, а Аринка, как могла, лечила нас обеих! ❤️

Собрав себя и наши бесчисленные шмотки, мы отправились на завтрак с Антоном, который еще вчера приехал в Благовещенск, что бы погулять с нами, но мы были не в состоянии 🥹

Дорогой мой друг, ты даже не представляешь, как я Рада, что ты есть и спустя столько лет, я могу тебя обнять! Я всегда знала, что наши слеты — это лучшая часть нашей жизни, и вот, спустя 20 лет, я в этом убеждаюсь еще раз ❤️

Так вот) завтрак! Антон, естественно позвал нас поесть на набережной реки Амур, на другом берегу которой уже Китай! 😻😻😻 очень негодовал он, что мы так быстро уезжаем, но мы обещали ему вернутся))) а других дорог из Владивостока тут все равно нет, поэтому загуляем 🔥🔥🔥
А пока прошлись немного и надо ехать дальше)

Состояние среднее, но держимся! Я прыгаю за руль, Аринка за соц сети)
Антон крайне рекомендовал кафе «У Коляна» по дороге на Хабаровск, что ж, ставим маршрут и гоним))

Дорога прекрасная, виды, которые сводят с ума, особенно Аринку! Радуга после дождя, которая сопровождает нас еще долго после заправки, на которой нас не хотели заправлять, потому что шел дождь, а они в дождь не заправляют🤦‍♀️


Поменявшись после заправки, Аринка чуть не рыдая восхищалась видами, но держалась как могла)

На этой ноте восхищения мы добрались до нашего обедоужина в кафе «У Коляна». Школьная еда, такой и же ценник) просто и по-домашнему)

Теперь уже фото для папы Аринки (потому что папу зовут Николай 😁)

Легендарное кафе «У Коляна» между Благовещенском и Хабаровском 🔥

Попробовали — вкусно, быстро и дешево!

В догонку там продавались мп3 диски) ну мы, конечно же, не могли не купить😂

Выбрали дискотеку 2000х — русское))) но он не работал, поменяли на то, что было)) и такое ощущение, что там записаны песни, о которых даже авторы хотят поскорее забыть)😂😂😂 но ниче) появилась связь) погнали смотреть ютуб)

Спустя 9 часов дороги, мы были на месте, хотя Антон говорил, что если гнать, можно и за 6.5 добраться, но первую часть пути за рулем сидела я, гнала — время не уменьшалось) не знаю, это мистика какая то) поэтому потом было принято решение не тратить бензин)😂

Пройдя отметку в 9.000 км, мы сходили в душ и легли отдыхать)
Завтра еще рывок)
Пора отдыхать ❤️

Расходы

Кофе 255
Бензин + кофе 3.826
Квартира 3.150
Кафе «У коляна» 980

Итого 8.211