ХК "Трактор" Челябинск

Ледовары из Челябинска поделились технологией создания комфортного и качественного льда для хоккея.

Ледовая арена «Трактор» готовится отметить свой 15-летний юбилей. С момента создания она стала одним большим «живым» организмом, сердце которого находится на льду. За тем, чтобы этот важный «орган» не барахлил, следят квалифицированные специалисты — ледовары. В их профессиональный праздник, отмечающийся ежегодно в день рождения создателя ледового комбайна Фрэнка Замбони 16 января, «КП-Челябинск» раскроет секрет качественного льда и познакомит с теми, кто за него в ответе.

Как готовят лед и с чем его «едят»

Хороший лед начинается с качественной воды. На Арене «Трактор» этому уделяется большее внимание: здесь есть целый цех водоподготовки, где вода проходит обратный осмос, в процессе которого полностью очищается, становясь «мертвой». В итоге получается вода класса люкс, по составу схожая с питьевой из магазинов. После избавления от ненужных веществ, в нее подмешивают необходимое количество солей. Это делается для того, чтобы создать нужную консистенцию и плотность льда.

Площадка заливки — это огромная плита размером 61х31 метров. Внутри нее устанавливается хоккейный борт, на Арене «Трактор» он 60х28 метров. При установке борта делаются специальные закладные в бетоне, под толстым слоем которого проходят километры трубок, по которым, в свою очередь, бежит охладитель. Он охлаждается дорогостоящими компрессорами. Для понимания, две штуки такого оборудования для обслуживания аналогичной «Трактору» Арене на сегодняшний день стоят порядка 65 миллионов рублей. Но суть тут не в деньгах, а в интересной и сложной концепции. После охлаждения этой плиты, которую красят в белый для создания цвета площадки, она заливается миллиметром воды — это необходимо для выравнивания площадки. Когда все застывает, поверх первого мини-слоя накладывается разметка. В Челябинске ее не рисуют, а кладут бумажную: во-первых, это быстрее, во-вторых, более экологично для состояния льда, но об этом чуть позже. Затем вновь заливают водой, кромка льда получается толщиной в несколько миллиметров. После этого начинается укладка рекламы — ее вырезают из специальной сетчатой, баннерной ткани, выверяют по планограмме хоккейного поля и оставляют подмораживать. Завершив все этапы комплектования поля, начинается заливка льда. Чтобы соответствовать хоккейным требованиям, он должен быть 3-3,5 сантиметра. Так как за день можно нарастить лишь один сантиметр льда, подготовка площадки, с учетом нанесения разметки и рекламы, занимает около шести дней.

Такой небыстрый процесс, а что, если на Арене «Трактор» решат проводить соревнования по другим видам спорта? Для таких случаев ледовары придумали некое ноу-хау. Его, кстати, использовали во время чемпионата России по фигурному катанию, который прошел в Челябинске в конце декабря 2023-го года. На Арене оставили хоккейный лед, подстрогали его до двух сантиметров, покрасили специальной краской, наложили новую рекламу, после чего нарастили еще четыре сантиметра. Такой «пирог» в сумме составил шесть сантиметров и соответствовал требованиям: если хоккеистам нужен плотный лед с температурой семь градусов, то фигуристам необходим мягкий с температурой три-четыре градуса. Помимо мягкости, покрытие должно быть высоким, так как после прыжков спортсмены зачастую заглубляются. Благодаря слоям, температура автоматически уменьшилась, высота увеличилась и создала идеальный лед, который очень понравился как Федерации фигурного катания России, так и самим участникам соревнований. После завершения масштабного турнира ледовары вернули лед к его первозданному виду и нарастили еще несколько слоев для возвращения хоккейной площадки.

Но качество покрытия, как оказалось не ограничивается состоянием воды, работой холодильного оборудования и правильностью заливки. Многое также зависит от системы кондиционирования и вентиляции над площадкой. Она отвечает за забор теплого и поставку холодного воздуха. В обычный день и день матча состояние площадки разное. Связано это с атмосферой: в момент игры трибуны заполняются болельщиками, которые в унисон дышат. Несмотря на постоянную работу системы вентиляции, лед может стать хуже. Чтобы не подвести игроков и создать комфортные условия для хоккейных баталий, во время матча температуру холодильного оборудования снижают до -15 градусов, чтобы поддержать целостность льда. В противном случае он станет мягким, и хоккеисты в нем начнут вязнуть.

Также качество льда напрямую зависит от температуры на улице. Зимой поддерживать условия легче, чем летом, так как из-за жары могут случаться сбои. Так, например, в последние годы во время проведения традиционного предсезонного Кубка губернатора Челябинской области по хоккею, в городе стояли не свойственно высокие для Южного Урала температуры. В такие моменты внимание и забота о «холодильниках» повышены. Например, на одном из турниров холодильные установки поливали водой из шланга, чтобы остудить и облегчить их работу.

Также немаловажным фактором хорошей площадки является бережное отношение к состоянию льда. Создатели рекламы этим зачастую пренебрегают, так как на баннерах продолжают писать «опасной» для поверхности краской, которая со временем разлагается и выделяет немалое количество химических веществ, которые, осаживаясь на лед, провоцируют его свертывание.

Форс-мажорная ситуация произошла и перед национальным стартом по фигурному катанию, но вызвана она была не баннерами и не краской. Из-под купола Арены запустили так называемый «холодный снег». Он, опустившись на площадку, спровоцировал свертывание льда. Это вызывало панику как у администрации Арены, так и у организаторов турнира. Оказалось, что в состав этого «холодного снега» были добавлены химикаты, в противном случае, такой спецэффект никак бы не отразился на качестве льда. К счастью, специалисты знали, что делать в таких случаях — они срезали испорченный слой и снова его нарастили. Генеральная репетиция продолжилась, а вскоре с успехом прошел и сам чемпионат России.

От руководства заводом до хвалы Романа Ротенберга

Заслуга хорошего льда не только в очистке воды, заботе о поверхности или технологиях. Качество площадки зависит от людей, от их профессионализма и любви к своему делу. С 2009-го года и на протяжении 10 лет на Арене «Трактор» не было того, кто бы целенаправленно занимался льдом. В 2019-м году начали вырабатывать технологическую карту, порядок работы, стали распределять обязанности и создали профильные отделы. Куратором этой части работы спортсооружения стал экс-руководитель строительного завода, четырехкратный чемпион мира по хоккею среди ветеранов в составе «Трактора» Владимир Березин. Он является технологом, отвечающим за качество льда, температуру, условия и людей — тех, кто заливает площадку.

До прихода на Арену Владимир Петрович занимался заточкой коньков, вместе с сыном изготавливал специализированные станки. Так как он сам катающийся человек, что-то в этом деле понимал. Наткнулся на исследования кандидата технических наук Галины Гончаровой, начал изучать специфику и технологию заливки льда. После назначения на должность стал обмениваться знаниями и перенимать опыт от коллег из других городов. Общался с ледоварами из екатеринбургского «Уральца», магнитогорской арены «Металлург» и «Уфа-Арены», от них узнал что-то новое, позаимствовал технологию и подход. Специалист признается, что не всегда этот процесс происходит бесспорно: у него свое мнение, у коллег — свое.

— Как говорится, каждый суслик — агроном, поэтому все специалисты делают по-своему, внедряя личные определенные новшества, — отмечает Владимир Березин. — Например, у нас водоподготовка убирает все соли и примеси из нее, некоторые же обычную воду из водопровода берут и начинают подмешивать туда определенные микроэлементы. Говорят, что при таком методе лед становится прочнее. Возможно, но при этом страдает качество, а это, как и заточка лезвия, влияет на скольжение.

По словам специалиста, помимо качества воды, большую роль играет режим заливки. Чем тоньше слой и горячее вода (до 70 градусов), тем лед получается плотнее, так он становится лишенным воздуха. Если пройтись по накатанному коньками покрытию холодной водой, то все следы от лезвий просто накроются, поверхность станет матовой, но воздух в прослойке останется. Хороший лед тот, который прозрачный и плотный.

— Благодарят ли нас игроки и тренера за качество льда? Вот с этим плохо. Чтобы мониторить мнения, я даже специально завел журнал «Оценка и качество льда». С ним подхожу к тренерам, провоцирую на разговор, выясняю, как им наша площадка. Это происходит дважды: после раскатки и после матча. Делается это для того, чтобы избежать субъективных рисков — проигравшая команда может сказать, что лед плохой, а победившая, что он, наоборот, хороший, — поделился специалист.

Это пошло с того момента, как тренера в своих послематчевых интервью начали сетовать на неподходящее покрытие. Лига начала волноваться и предупредила о технической комиссии, которая бы проверила соответствие льда определенным критериям.

— Помню, как главный тренер питерского СКА Роман Борисович Ротенберг, выходя со тренировки, сказал: «Супер лед!», — вспоминает Владимир Березин. — В моем журнале же написал, что у нас самый лучший лед в КХЛ. Считаю, что после такой высокой оценки мы к любой проверке готовы, пусть приезжает.

Как из тракториста стать ледозаливщиком

Подготовкой льда, кроме технологов, занимаются ледозаливщики — водители специализированных комбайнов, которые успокаивающе разъезжают по площадке. Они, как настоящие автолюбители перед каждым выходом из гаража заботятся о своей «ласточке»: заправляют их водой, топливом, смазывают отдельные части и настраивают ножи перед выходом машины на лед. Остальным техобслуживанием занимаются централизованно более профильные специалисты, так как замбони (так в честь создателя обычно называют ледовые комбайны — прим. ред.) оборудование специфичное.

— Машинки, бывают, капризничают. Обычно это связано с мотором, но такое случается нечасто — за 10 лет подобное происходило раза два-три. Как-то отказал двигатель, потом еще небольшая поломка была. В такие моменты в силу вступает «ледозаливочное братство»: если нужна машина, ее могут перевезти на трайлере с другого катка. Мы также делимся техникой, если есть такая необходимость, — рассказал ледовар.

Как оказалось, помимо естественных поломок, случались и непредвиденные. Например, бывало, что в машину попадали какие-то инородные предметы, которые во время заливки случайно оказывались на льду. Но такое, если и случалось, то только у арендаторов или на тренировках. По словам Владимира Березина, после инцидента проводились воспитательные беседы, потому что такая неаккуратность может очень легко привести к необратимым и достаточно дорогостоящим последствиям. Чтобы избежать подобного, присутствие на площадке всегда регламентировано: когда выходит спецтехника, на льду никого не должно быть.

— Конечно, никто не застрахован от форс-мажоров, — признается специалист. — На практике было и такое, что водитель на другом катке не справился с управлением и во время матча вынес борт. Тогда к нам приезжали за пластиком, чтобы реконструировать коробку. Наша задача сделать все возможное, чтобы обезопасить себя от таких рисков.

Работа ледозаливщика нелегкая, так как за ней стоит большая ответственность. Да и популярности в ней хватает, ведь именно на водителей замбони смотрит вся семитысячная публика во время перерывов. У разработчика лучшего льда в КХЛ же «звездной» болезни нет: во время игр он занят другой работой, да и известность ему вовсе ни к чему — кому нужно, тот знает. Что касается ледозаливщиков, то за ними Владимир Березин также не замечал какой-то важности. На Арене «Трактор» дружный коллектив ледоваров, многие работают там уже давно. Профессия интересная, с графиком работы два через четыре дня и заработной платой за 10 дней в пределах 30 тысяч рублей.

— На некоторых катках почему-то появились удостоверения водителей трактора. В «Уральской молнии», например, у нас все трактористы. Уточню, что это во имя машины, а не команды. А так, для того, чтобы стать ледозаливщиком достаточно иметь любые водительские права, а дальше сами всему обучаем, — подчеркнул Владимир Березин.

Наш герой признался, что из-за увеличения количества катков, возникает нехватка специалистов. Чтобы освоить это профессию, достаточно прийти на каток или ледовый спорткомплекс и заявить о своем желании. При наличии вакансий могут взять на стажировку, во время которой обучат вождению на замбони, расскажут о регулировках и режимах работы. Помимо этого, начинающие специалисты изучат состав воды, работу «цеха холода» и вентиляции.

По словам Владимира Березина, ледоваром можно стать только через любовь и практику со льдом. У некоторых все сразу получается — у человека может быть дар быть ледозаливщиком. Стоит отметить, что профильной специальности в вузах нет, поэтому обучение происходит в ходе передачи опыта из знаний, которые накопились в результате долгой практики.

Прокатилась «с ветерком» и чуть не обожгла руку

Я как любитель хоккея не смогла уйти с площадки, не ощутив на себе всей прелести работы ледозаливщика. Конечно, за руль меня никто не пустил: не было ни водительских прав, ни необходимых знаний, чтобы безопасно управлять дорогостоящей машиной.

Место в замбони одно — водительское. Место для компании не предусмотрено, так как ледозаливщик обычно один отвечает за свою «ласточку». Но для случайных спутников по типу коллег или бесстрашных журналистов предлагается небольшая железная площадка, с которой, если не соблюдать меры предосторожности, достаточно легко упасть. К слову, о безопасности — чтобы устоять, необходимо держаться за что угодно, кроме торчащей сверху железной трубы. Она, на первый взгляд, самая соблазнительная опора, но, как оказалось, самая опасная. Это выхлоп, который быстро нагревается и также быстро может обжечь спутнику ледовара конечность. Но, к счастью, обошлось без увечий, так как заботливые специалисты сразу же обо всем рассказали и предупредили.

Водитель замбони оказался ярым любителем хоккея и подтвердил слова своего начальника Владимира Березина о звездности: когда заливаешь лед на матчах, не думаешь о публике и «популярности», просто делаешь свою работу.

Двигались мы очень медленно — около трех километров в час, потом чуть увеличили скорость до пяти. Такой размеренный темп движения позволял лучше восстановить лед после раскатки. Вслед за нами тянулась влажная блестящая дорожка воды. Кипяток, который, замерзнув, сделает лед прозрачным и плотным. Самым лучшим в КХЛ.

В юбилей главного хоккейного дворца города наш корреспондент прошелся по самым знаковым и скрытым от глаз болельщиков местам.

17 января 2024-го года челябинской арене «Трактор» исполняется 15 лет. Ее открытие когда-то было приурочено ко дню рождения региона, а сейчас — это отдельный праздник. О том, кто «держит» сектор А и что слышит на совещаниях директор арены Денис Телих — в материале «КП-Челябинск».

Ретроспектива и экскурсия по незнакомым местам современной арены

Сердце Арены начало биться еще задолго до ее постройки и открытия. В 2007-м году на месте будущего спортсооружения была заложена шайба, которую каждый болельщик может увидеть в фойе на входе в арену. Рядом с ней также в стеклянном боксе расположилась капсула времени, которую заложили семь лет назад на 70-летие команды. В торжественной церемонии принял участие правнук легендарного челябинского хоккеиста Николая Беца Дмитрий. Открыть ее планируют на столетний юбилей «Трактора».

Арена строилась на протяжении 18-ти месяцев и была открыта в день рождения Челябинской области, 17 января 2009-го года, матчем с магнитогорским «Металлургом». Тогда хозяева обыграли соседей со счетом 3:2. На церемонии администрации города в честь открытия вручили «золотой ключик» с аббревиатурой Балтийской строительной компании, которая и возводила Арену. Знаковый элемент истории спорткомплекса до сих пор хранится в его музее.

— К строительству рены нас подтолкнула команда «Трактор», чтобы она имела дом, играла и дальше была лучшей командой Южного Урала. А надежды великие — этот дворец простоит не одно десятилетие, и сюда будут приходить заниматься тысячи девчонок и мальчишек. Я думаю, что они как раз из этой ледовой арены могут пойти в большой спорт и защищать честь России, — поделился 17 января 2009-го года на тот момент губернатор Челябинской области Петр Сумин.

И политический деятель не ошибся — спустя 15 лет Арена «Трактор» продолжает быть точкой притяжения. Более подробную историю строительства и расширенную историю клуба может услышать любой желающий при посещении музея ледового дворца. В нем собрано немало знаковых элементов.

— Когда мы открывали музей «Трактора», приглашали игрока нашей молодежной команды и переодевали его в старую форму, — рассказывает руководитель музея «Трактора» Татьяна Ивлева. — Он сказал, что она очень удобная. Особенно понравились краги, которые для большей защиты набивались конским волосом.

Также в глаза бросились две большие ростовые куклы медведей. Оказалось, что это первые маскоты «Трактора», которые сопровождали команду, когда та выступала еще во дворце спорта «Юность»! На игровой майке маскот носит 17 номер, который все ассоциируют с Валерием Харламовым. Но на самом деле цифра обозначает дату создания Челябинской области и открытия арены.

Зайдя в чашу, всегда восхищаешься ярким светом прожекторов. Оценивая масштаб сводов арены, мало кто замечает стяги. Например, над сектором D расположены знамена людей, которые внесли наибольший вклад в развитие клуба, а также те, чьи имена вошли в историю команды. Флаги над сектором С напоминают о достижениях «Трактора» со дня его основания. На самом верху сектора B располагается балкон, с которого телевизионные камеры ведут прямые трансляции матчей. Помимо операторов, на нем во время хоккейных баталий находятся видеотренеры играющих команд, тренер по вратарям «черно-белых», клубный фотограф и люди, отвечающие за свет и звук на арене.

В чаше арены четыре сектора — А, В, С и D. Переводя взгляд на первый из них, не сразу замечаешь подвох. Оказывается, что он «трансформер» — телескопическая трибуна при необходимости нажатием на кнопку отодвигается и встает вдоль стены. Перед каждым матчем ее осматривают на целостность конструкции, так как на ней располагается фанатский сектор команды. Также на кровле арены располагаются датчики давления. Они отслеживают состояние балок. Все замеры с них идут в противопожарно-технический отдел и при изменении нагрузки на опоры, сигнализируют.

Не может не привлечь внимания и масштабный куб, который был установлен в 2017-м году к 70-летию хоккейного клуба. Он имеет дистанционное управление и контролируется из специальной серверной, находящийся в одной из каморок под сводами дворца. С мониторов из кабинета на большой экран с 360-градусным обзором выводят рекламу и прочую информацию. При нарушении регламента, штрафы от лиги могут достигать сотен тысяч. Однажды на юниорском чемпионате мира по хоккею в 2018-м году случился небольшой форс-мажор. Тогда с одной панели полностью пропало изображение. В перерыве между матчами его спустили, и челябинские специалисты при поддержке и помощи коллег из Словакии починили экран.

Также под сводами арены есть технические ходы, железные мостики. По словам клубного фотографа Павла Табарчука, находиться там страшно не из-за высоты, а из-за ответственности. Поэтому, если он выходит снимать матч сверху, постоянно проверяет герметичность своего оборудования и карманов. Помимо этого, специалист внимательно смотрит под ноги, так как в мостике есть технологические отверстия, через которые что-то может попасть на площадку. Находясь под куполом арены, нужно быть максимально аккуратным и постоянно следить, чтобы ничего не упало на лед, иначе это приведет к остановке игры и личным санкциям.

В различных точках под сводами находится более 30 видеокамер с системой идентификации, поэтому безответно набезобразничать на арене и кинуть что-нибудь на лед не получится. К счастью, такого и не случалось. Регламент разрешает бросать на площадку лишь кепки и то, только после хет-трика игрока. В противном случае штрафы могут достигать сотен тысяч рублей. По этим камерам можно легко отследить проказника и спросить с него сумму.

Но, не будем о плохом и уже спустимся с «небес на землю», чтобы преодолеть «путь хоккеистов». На арене 14 раздевалок, две из которых стабильно закреплены за командами системы — «Трактором» и «Белыми Медведями». Комната «мишек» находиться ближе к выходу на лед. Основа «черно-белых» преодолевает расстояние побольше, выходя из протяженного коридора, в котором находятся различные помещения, начиная от раздевалки и тренерской и заканчивая местом для заточки коньков. На кирпичной стене этого «рукава» последовательно изображены логотипы клуба. Кстати, оказалось, что легендарного медведя, разъяренно перегрызающего клюшку, придумали маркетологи из Швейцарии, когда челябинцы в августе 1993-го года приехали на традиционный «Кубок Шпенглера». Этим логотипом европейские специалисты заменили «не настоящий» трактор.

Далее по коридору раздевалка гостей, заточка коньков и просторный холл, который служит местом для разминки приезжих команд, а во время матча — стоянкой для пожарной и машины медицинской помощи. Через ворота мы можем попасть на улицу, где находится техническая зона арены. Туда в летнее время года вывозят снежную крошку с ледового поля. В жару сугроб является обожаемым местом местных собак — хозяева приводят любимцев остудиться и поваляться в снегу.

Вернемся в арену, где справа от ворот для въезда расположился гараж для ледозаливочных машин. В глубине него стоит уютный диванчик и место для отдыха ледоваров. Подробнее об этой профессии сайт «КП-Челябинск» рассказал накануне. Справа от него дверь в тренажерный зал молодежной команды «Белые Медведи».

Также в этом сквозном пространстве стоят тренировочные и соревновательные ворота. Здесь же у стены складировано резиновое и пластиковое покрытие, используемое для закрытия льда во время концертов и иных мероприятий вне хоккея. По словам представителя арены, для трансформации чаши требуется около восьми часов, в зависимости от сложности реконструкции. Проходя дальше, мы попадаем в коридор, в котором стоят специальные приспособления для перемещения бортов и защитного стекла. Само помещение ведет нас ко всем доступному фойе за сектором В.

Директор арены «Трактор» Денис Телих: «Главное на арене — это не машины, а люди»

— Арена «Трактор» является бюджетной организация, которой государство выдает субсидию на необходимые цели. Помимо этого, учреждение «зарабатывает» — в приоритете, конечно, хоккей и «Трактор», уже потом концерты и прочие мероприятия.

Самая большая часть расходов, помимо оплаты труда, — это стоимость электроэнергии: работа холодильных установок и вентиляции. Она занимает 50-53% от общей статьи затрат. Свет составляет где-то 8% в структуре расходов на электроэнергию, где больше «съедает» спортивный свет, лампы, находящиеся надо льдом.

Если абстрагироваться от финансов, стоит сказать, что арена — это «живой» организм. Поэтому у нее, как и у всех живущих, с возрастом «болячек» появляется все больше. Они зачастую связаны с оборудованием, поэтому его постоянно проверяют и стараются предотвращать проблемы еще на этапе их зарождения. Иногда получается сразу, в противном случае — на это требуется больше времени.

Одна из «болячек» — это поддержание работы холодильных установок, которые очень страдают из-за изменений климата. Ледовая арена «Трактор» запроектирована до +25 градусов, в последние годы температура летом держится на более высокой отметке. В 2013-м году было куплено дополнительное холодильное оборудование, которое помогает держать лед в жару в определенно заданных параметрах. Другое японское холодильное оборудование в 2020-м году прошло техническое обслуживание. Несмотря на это, есть риск того, что они не справятся с перегрузкой температур. Мы делаем, что можем: на кровле щитами закрываем драйкулеры, чтобы обезопасить их от попадания прямых солнечных лучей, делаем водяное орошение холодильному радиатору. В прошлом году челябинские специалисты с привлечением коллег из Москвы создавали проект действий, который бы помог арене оставаться в тонусе. В осенний и весенний период из-за плывунов, возникают больше проблем, чем в 2013-м году от метеорита. Случается, что от пола отходят плитки, однажды лопнуло стекло. Это все доказывает, что арена и вправду «живой» организм.

Но все же главное здесь — это не машины, а люди. В областном бюджетном учреждении, которое подразделяется на арену и недавно открывшийся тренировочный каток «Трактор», работают 135 человек. Стоит отметить, что у нас мало контрактов на аутсорсинг, потому что сотрудники делают все сами, начиная от варки льда и заканчивая уборкой территории. Я очень горжусь тем, что за 15 лет жизни арены большинство людей работают здесь с первого дня. Это большой плюс для таких объектов. У нас практически нет текучки, очень редко бывают смены в обслуживающем персонале и административно-хозяйственных отделах. Технических специалистов мы ценим и стараемся создать комфортные условия для работы, потому что того же самого ледовара или машиниста холодильных установок у нас в Челябинске практически не найти. Из-за увеличения количество катков, наблюдается дефицит квалифицированных специалистов. За работой арены стоит большая команда, каждый в которой отвечает за свое: один за качество льда, другой — за готовность оборудования. Потому что, если, допустим, у машины на льду перед матчем порвется шланг с маслом, это может привести к срыву игры.

Несмотря на стабильность во внутренних структурах, мы стараемся идти в ногу со временем, понимаем, что должен улучшаться сервис для болельщиков и всех присутствующих на арене. И это у нас это получается. Постепенно меняется сервис питания. Это сложный процесс, который делится на три части: еда в фойе, ресторане и для владельцев лож. Соответственно у каждого, свои требования. Наверное, болельщики заметили, что появились пиццематы. Также, сейчас, сидя на трибуне, можно по QR-коды заказать еду в буфете и выйти в перерыве забрать ее без очереди. Мы пытаемся не законсервироваться, а идти в ногу с прогрессом и соответствовать потребностям аудитории.

Что изменится на арене в 2024-м году? Честно, пока не знаю, но преобразования будут. Знаете, тут дело в том, что большую часть из них болельщики не видят. Например, за последние два года мы полностью обновили систему автоматизации вентиляции, теперь климат в чаше устанавливается самостоятельно. Раньше присутствующим было то холодно, то жарко, так как все это делалось вручную. Также и с системой отопления, поэтому 90% изменений болельщик не увидит, но он их почувствует.

Визуально мы также стараемся соответствовать тенденциям. Как-то проводили опрос среди болельщиков, чего именно не хватает и узнали столько, до чего мы бы сами не догадались. Например, увеличить количество крючков в женских туалетах, чтобы дамам было, куда повесить сумочки. Обновляем сантехнику. Не знаю, заметили это болельщики или нет, но за последние два года мы полностью перекрасили арену изнутри: она была желтой с момента постройки, сейчас все стены черно-белые в цвета клуба. Снаружи появилась архитектурная подсветка, что так или иначе повлияло на фасад. В 2023-м году перед дворцом был установлен памятник Валерию Белоусову, также в этот период введен в эксплуатацию тренировочный каток «Трактор». В нем также работает буфет, выведен экран для родителей, чтобы они могли наблюдать за своими детьми на тренировке.

Остальное, что относится к визуальному, как я называю, шуму, заслуга отдела маркетинга хоккейного клуба «Трактор». Мы одна команда. Наши предматчевые шоу на протяжении двух лет являются лучшими в лиге, а в следующем сезоне обещают придумать что-то еще более интересное.

Мы понимаем, что с каждым годом растет интерес к хоккею, но, к сожалению, увеличить количество мест на арене «Трактор» просто невозможно. Причина этому — технологические особенности строения. Конечно, все бы хотели дворце еще больше. Ну, дай бог, когда-нибудь построим.

Арена — это большая ответственность. В наше время, к сожалению, на первый план вышли вопросы, связанные с пожарной и антитеррористической безопасностью. Решение их идет в ущерб к досугу и сервису болельщиков. Я искренне верю, что все это понимают. Большое внимание уделяется личным вещам болельщиков и запрещенным предметам и продуктам, средствам питания и лекарств. Мы действуем в соответствии с федеральными правилами посещения массовых мероприятий. Несмотря на это, к каждому болельщику охрана и ЧОП находит индивидуальный подход. Единственный раз, когда были особые условия — это в пандемию.

Конечно, я полностью осознаю свою ответственность за арену, людей, качество и уровень проводимых мероприятий. Безусловно, страшно, волнуюсь и каждый раз переживаю. Но это стоит восторгов и благодарностей от присутствующих. Горжусь, что самые знаковые события в истории региона и, даже страны, проходили именно на арене «Трактор». Пользуясь случаем, хочу поздравить болельщиков, гостей арены, любимые команды и, конечно же, персонал с 15-летием! Ждем вас на наших мероприятиях!

Первый в новом году выезд «Трактора».

Третьего января «чёрно-белые» проведут матч против «Автомобилиста» на выезде в Екатеринбурге. На очередной раунд «Уральского дерби» отправились 25 хоккеистов «Трактора»: три вратаря, семь защитников и 15 нападающих.

Вратари
Сергей Мыльников
Закари Фукале
Тимур Нарудинов

Защитники
Виктор Антипин
Александр Шепелев
Илья Николаев
Сергей Телегин
Артём Блажиевский
Илья Карпухин
Артём Щучинов

Нападающие
Чарльз Робинсон
Егор Попов
Александр Рыков
Александр Шаров
Владимир Жарков
Сергей Калинин
Максим Шабанов
Данил Юртайкин
Михаил Котляревский
Антон Бурдасов
Виталий Кравцов
Артём Шварёв
Семён Дер-Аргучинцев
Никита Тертышный
Никита Сошников

Один из лучших снайперов «Белых Медведиц» Анастасия Шабалина за половину сезона уже успела обновить личный рекорд результативности. Нападающий забила восемь голов в текущей регулярке, а в одном из последних матчей с СКСО набрала сразу 4 (2+2) очка. В интервью сайту ЖХЛ хоккеистка рассказала о том, чему научилась в чемпионской «Агидели», что ей помогает обрести уверенность на льду и почему зрители должны посетить турнир по женскому хоккею на Спартакиаде сильнейших в Челябинске.

— Как вы пришли в хоккей?

— Вообще, я начинала с фигурного катания. Потом получила травму — сломала ногу, и из-за того, что в период восстановления многое пропустила в тренировочном процессе, стало как-то не интересно заниматься дальше. Так я умела кататься, выходила вместе с братом во двор играть в хоккей. Так и затянуло. Сказала папе, что хочу заниматься. После этого он отдал меня в женскую команду челябинской спортшколы имени Сергей Макарова.

Потом один из тренеров Артур Рустамович Надргулов перебрался в Уфу, узнал, что в местную команду просматривают игроков. Сообщил об этом мне. Помню, как днём мы с папой узнали эту информацию и уже на следующее утро были на месте.

— Чему научились в «Агидели»?

— Мне кажется, там меня научили азам женского взрослого хоккея: быстро думать, делать приёмы, передачи, подкидки. Изменили игровое мышление, добавили силы и занятиями в тренажёрном зале подтянули «физику». «Агидель» — это та команда, которая дала мне большой шаг в выбранном спорте.

— Денис Афиногенов в Челябинске и Денис Афиногенов в Уфе — это один и тот же тренер?

— Это два одинаковых наставника, но в «Белых Медведицах» он более внимателен и требователен. В уфимском клубе хоккеистки были уже опытными, поигравшими, поэтому знали, что делать в конкретных ситуациях. Здесь у нас достаточно молодая команда, поэтому Денис Александрович многое разжёвывает: что и для чего мы делаем, чтобы все спортсменки об этом знали. Он даёт игрокам того, что не давал в «Агидели».

— Какой была жизнь после «Агидели»?

— Провела сезон в СКСО, потом узнала, что в Челябинске открылся клуб. По обоюдному согласию расстались с екатеринбургской командой, вновь приехала на просмотр, но на этот раз «домой». После тренировки сказали, что оставляют. Так как я местная никаких проблем с трансфером не возникло.

— К середине этого сезона вы забили рекордные для себя восемь голов. Как-то специально готовились к этой регулярке?

— Ничего сверхъестественного: в межсезонье как обычно индивидуально занималась с тренером. Так я готовлюсь к сезону уже не первый год. После началась предсезонка, где нас всех готовили одинаково. Не знаю, просто в последнее время получается забивать. Сразу скажу, что у меня нет никаких суеверий или иной специальной подготовки к матчам. В игровой день живу по расписанию, перед выходом на лёд могу послушать музыку, но определенного плейлиста, опять же, нет — просто включаю рандомные треки. Иногда даже попадаются мотивационные.

— В одном из последних матчей вы набрали 4 (2+2) очка. От чего зависит результативность на площадке?

— Мне кажется, ни от чего. Просто нужно работать и идти до конца, несмотря на неожиданные трудности или прочие препятствия. Если не получается в одной-двух играх забить, не нужно отчаиваться — стоит продолжить трудиться и голы придут. Признаюсь, что после заброшенных шайб у меня появляется уверенность в себе. Спасибо партнёрам и всей команде за то, что помогли отличиться.

— Насколько из-за увеличения количеств матчей этот чемпионат труднее, чем прошлые?

— Я бы не сказала, что этот сезон как-то тяжелее, чем прошлые, наоборот, интереснее. Сейчас у нас больше игр, повысились шансы показать и проявить себя, набрать больше очков. Мне нравится, что благодаря увеличению количества матчей, чемпионат стал длиннее. Несмотря на то, что в лиге не так много команд, появилась возможность чаще проводить матчи. Лучше побольше посоперничать, набраться игровой практики. Тренировок итак достаточно в сезоне — это наша рутина, а игра — это праздник. Мы всю предсезонку и регулярку готовимся к противостояниям, поэтому во время них нужно получать удовольствие.

— Как в целом состояние к середине сезона?

— Все хорошо. Конечно, бывают моменты, когда тяжело или морально сложно, но они как-то быстро уходят. Нас в этом плане очень спасают выходные. В тренировочном плане стараемся с одноклубницами друг друга подбадривать, чтобы негатив побыстрее уходил, потому что с ним тяжело выходить на лёд, играть и заниматься любимым делом. Пытаемся всеми способами отвлекать себя от этого.

— В феврале 2024-го года Челябинск примет турнир по женскому хоккею в рамках Всероссийской Спартакиады сильнейших. Насколько такие соревнования в разгар сезона важны с точки зрения игровой практики?

— Для нас любой матч ценен. Будет снова много встреч — это хорошая игровая практика. Думаю, это будет интересно, причём не только нам, но и всем зрителям. К нам в Челябинск приедут все команды ЖХЛ, что само по себе уже любопытно и достаточно масштабно. Потому что смотреть противостояние клубов через телефон — это одно, вживую всё иначе. Главное, чтобы об этом сообщали. Например, озвучивали информацию на матчах «Трактора», чтобы все были в курсе и не пропустили это событие.

— Уже известно, как будете готовиться к этому турниру?

— Продолжим тренироваться как обычно. Насколько знаю, план занятий у нас не изменится.

— Через считанные дни наступит Новый год. Как планируете его встречать?

— Соберемся с семьёй, родными и близкими. Праздник буду отмечать в Челябинске, так как третьего января у нас уже начинаются тренировки.

— Что бы вы пожелали себе в 2024-м году?

— Желаю себе обрести побольше уверенности на льду, играть раскрепощённо и не сковываться на площадке, почувствовать свои возможности и избавиться от страха допустить ошибки. Ну, и конечно же, здоровья — это самое главное.