Книга «Китайцы: коммунизм на продажу»
9 постов
riazantsev.info
Работаю с Китаем с 2010 года. Живу в Гонконге.
Занимаюсь разработкой и закупкой потребительской электроники.
Изучаю менталитет, жизнь и историю Поднебесной.
***
Канал - https://t.me/usermanual_cn
***
Мои книги:
«Китайцы: руководство по применению» - https://pikabu.ru/story/kak_ya_napisal_knigu_o_rabote_s_kitaem_i_pochemu_yeto_zanyalo_tri_goda_8087027
«Китайцы: коммунизм на продажу» - https://pikabu.ru/story/kitaytsyi_kommunizm_na_prodazhu__moya_vtoraya_kniga_napisannaya_pri_pomoshchi_pikabu_10880555
180К
рейтинг
11К подписчиков
7 подписок
433 поста
381 в горячем
Награды:
Серии постов
Книга "Китайцы: руководство по применению"
37 постов
Мой Гонконг
10 постов
Все о получении визы в Китай
7 постов
Война с китайскими фабриками за заказы перед праздниками
Каждый новогодний праздник приходит с сильной перегрузкой китайских фабрик и перевозчиков. Фабрики работают на износ, перевозчики не успевают отправить всё то, что было заказано.
При этом все хотят денег. Время идёт, почти ничего не меняется. Так что историю можно рассказать ещё раз с новыми героями.
Когда занимаешься производством, деятельность приходится планировать заблаговременно. К примеру, заказы на предновогоднее время 2023 мы размещали ещё весной или в начале лета 2023. В начале осени закончили размещение заказов, которые можно было отгрузить до новогодних праздников. А в начале декабря закончили размещение заказов, которые можно произвести до китайских выходных в феврале 2024.
Напомню, что Китайский Новый год (или Праздник Весны) останавливает всё производство Китая минимум на две недели, а на нормализацию всех процессов уходит от 4 до 8 недель в зависимости от фабрики и её поставщиков.
Многие рабочие не возвращаются на фабрики в тёплое время, образуется кадровый голод, что тормозит все производственные цепочки.
Но задачу получить от заказчиков как можно больше денег китайский владелец бизнеса никогда не меняет. Если рабочие сверхурочно работают для того, чтобы успеть с заказами, но менеджеры по продажам атакуют клиентов с просьбами об оплатах.
Клиентов просят перевести деньги за товар, который не успеют произвести (а если успеют, то не отгрузят). Клиентов просят инвестировать в закупку компонентов, которые не факт что будут доступны весной следующего года. Клиентов кормят обещаниями, которые не собираются выполнять.
Я уже давно изучил поведение поставщиков, а они изучили нашу компанию. Но с каждым годом партнёров в Китае становится всё больше. И стратегия большей части новичков неизменна: они хотят получить как можно больше денег перед китайскими праздниками и уйти на выходные, уже после оправдываясь за то, что не успели доделать товар.
Когда деньги получены и подходит срок окончания производства, который невозможно выполнить, со стороны поставщиков начинает поступать как глупое, так и изобретательное вранье, из которого можно составить альманах нелепых фантазий.
На провинцию Гуандун вдруг обрушиваются цунами, южное китайское море выходит из берегов, возобновляют коронавирусные ограничения или отключают электричество. Я выслушивал бред про «запрет на вождение грузовиков в предпраздничные дни», «разлив реки в провинции поставщика компонентов», «неожиданный визит полиции на фабрику» и «взрывы электрической подстанции из-за перегруза электричества».
Порой подобные сообщения приходили от разных поставщиков почти одновременно и, казалось, скоро из Южного Китайского моря скоро выйдет Годзилла, который сравняет с землёй и Шеньчжень с Гуанчьжоу и другие города, где производятся наши товары.
Один менеджер по продажам убеждал меня перевести деньги так как «вся фабрика занята только нашим заказом, и товар обязательно будет произведён в срок». При этом менеджер спалился тем, что выложил в ленту Вичата фотки из родного города. А на мой вопрос по поводу снимков, во-первых, - удивился, что я ленту просматриваю; во-вторых, - сказал, что и на расстоянии всё контролирует.
Когда на фабрику приехал инспектор, он увидел, что производство уже закрыто, и никаких рабочих на линиях нет. После того, как мы обратились к владельцу, он сказал, что предупреждал, что они уходят в отпуск пораньше, и обещал уволить нашего менеджера по продажам. Уволить он его не уволил, но заменил на другого продажника.
А первый менеджер расстроенно высказался в мой адрес, что я «поступил не хорошо». Почему не хорошо? Я, что ли, врал про работающую фабрику и товар, который будет готов в срок? Но задачу вытягивать деньги, наверняка давал босс, который в таких ситуациях не при делах.
Другой поставщик ведём себя честно и предупреждает, что после каникул у него сильный кадровый голод, так как платит он мало, состав рабочих после каникул сильно обновляется, а новых на небольшие деньги найти непросто.
В ответ на ироничный вопрос «Почему бы не платить больше?», он парировал: «А ты готов покупать у меня дороже? Нет?! Вот никто из клиентов и не готов!». Он сам посмеялся своей печальной шутке, полной горькой правды.
С теми поставщиками, с которыми мы работаем давно, честно обсуждаем ситуацию и договариваемся о реальных сроках. Сделаю ремарку, что даже с ними я учитываю свой опыт относительно китайских реалий и периодически не верю словам.
Иногда мы договариваемся начать проекты после каникул и неспешно готовимся к старту в конце декабря/январе. Иногда принимаем решение закупить ключевые компоненты, чтобы после окончания каникул сразу начать производство.
Что точно знаю: торопиться и вписаться в нереальные сроки бесполезно, лучше поберечь свои нервы и отключить уведомления от наиболее дотошных поставщиков.
Как у вас с предновогодней лихорадкой? Ощущается?
***
Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.
Веду телеграм-канал. Издал книги «Китайцы: руководство по применению» (2020) и «Китайцы: коммунизм на продажу» (2023)
Всегда рад новым подписчикам.
Показать полностью
5
Оплата лицом, ледяные и холодные вагоны и охрана в поезде – метро китайского города Шенчьжень
Сегодня расскажу о метрополитене китайского города Шеньчжень – одного из самых современных метро в мире.
Познакомлю вас с такими особенностями как выбор вагона по уровню холода, контролем багажа на входе, местами, где можно комфортно стоять и другими локальными фишками.
Когда я первый раз приехал в китайский Шенчьжень в 2012-м году, в городе было 8 действующих линий метро. Но, судя по отсутствующим номерам на схеме, было понятно, что новые ветки строятся.
Вот схема тех времён:
Спустя 11 лет действующих линий уже 16, а ещё 5 в процессе создания и ввода в эксплуатацию. Схема как карта фактически бесполезна, так как в ней тяжело ориентироваться.
Лучше пользоваться приложениями.
Для оплаты проезда для оплаты удобнее использовать QR-код, который генерируется в приложении AliPay. В приложение, к слову, добавлен транспорт всех крупных городов Китая. Об этом будет отдельно. Но есть и автоматы для продажи одноразовых жетонов.
Автомат принимает и оплату QR-кодом, и наличные деньги, и карты. Инструкция по покупке и интерфейс есть на английском.
Стоимость проезда зависит от расстояния. Минимальный тариф два юаня (25 рублей сейчас), максимальный – десять (130 рублей сейчас).
Подробнее про оплату ещё поговорим ниже.
На всех станциях есть обязательный досмотр всего багажа, мобильных устройств и даже напитков. Снимать в этих местах нельзя, поэтому из-за уважения правил безопасности я сделал снимок, где видно процесс, но не видно деталей.
Просвечивают все сумки, смартфоны. Напитки просят поставить в специальный контейнер, который так же просвечивают.
Разумеется, проверка в 20-ти миллионном городе создаёт огромные пробки в часы пик. Поэтому в часы пик в метро я стараюсь не ездить.
Стандартный турникет для входа в метро. Есть окошко для сканирования QR-кода, есть место, куда можно приложить проездную карту или жетон (жетон прикладывается при входе и опускается при выходе).
На некоторых станциях уже внедряется система оплаты лицом. В этом случае камера сканирует человека и автоматически списывает деньги с кошелька с учётом биометрических данных. Распространение системы оплаты лицом пока не широкое.
Как я уже говорил, метрополитен очень современный. Поэтому при строительстве станций проектировались туалеты. Я не помню станций, где туалетов бы не было. В любом случае, туалетов достаточно.
Переместимся на станцию. Сфотографировать платформу без людей фактически невозможно, это Китай. В ожидании поезда пассажиры выстраиваются в линии, которые обозначены на полу, и ждут вагон.
Обратите внимание, что рельсы защищены от пассажиров дополнительными дверьми. Сфотографировать прибывающий поезд в подземке можно только через них с бликами и отражениями поэтому делать этого я не стал.
Прежде, чем зайти в вагон, можно сделать важный выбор: попасть в морозильник или холодильник. Говоря проще, выбрать вагон с сильным или умеренным кондиционированием (см. навигацию).
В Азии не знакомы с понятием легкого охлаждения: кондиционеры работают на полную, в результате чего внутри транспорта очень холодно.
Кондиционеры – причины простуды и насморка. Но это никто не волнует. Разделение на зоны охлаждения, видимо, является попыткой разделить пассажиров на сильно или слабо восприимчивых к холоду. Я особой разницы не чувствовал и мёрз везде. И ещё меня традиционно продуло в одном из вагонов.
Все вагоны поезда объединены в один состав. Его можно пройти от первого до последнего вагона. И кое-кто так и делает постоянно. Есть предположение, кто?
Поезда сопровождает сотрудник транспортной полиции, которые регулярно проходит поезд от головы до хвоста. Он находится в поездах даже в часы пик. Это Шенчьженьская фишка. Я не встречал полицейских в вагонах Пекина, Шанхая или Гуанчжоу.
Сидения в вагоне имеют покрытие из нержавейки. Это практично с точки зрения износостойкости, но, блин, они тоже ледяные из-за кондиционера. Так что при посадке сидение сначала отогревается задом.
В любом вагоне есть скамья для приоритетной посадки для беременных, пассажиров с детьми и пожилых.
По личным наблюдениям это не работает. На этом месте может сидеть толстяк, который без наушников либо смотрит Тиктоки, либо болтает с кем-то по телефону в полный голос. Пассажиров с детьми и пожилых он не замечает. Вобщем, всё как в более знакомых регионах :)
Очень люблю такую штуку. Называю её «стоялка». На неё удобно облокотиться задом: не стоишь, но и не сидишь, так что нет нагрузки на спину.
С навигацией по время движения всё в порядке: объявления на трёх языках (мандаринском, кантонском диалектах и английском). Надписи на мандаринском и английском.
На электронной схеме видно, какие станции остались позади, куда поезд прибыл, и куда лежит маршрут далее.
При прибытии на станцию есть дополнительная навигация: схема показывает, у каких дверей вагона расположены эскалаторы и лифты. В принципе, можно ориентироваться, но, на мой взгляд, информации и так слишком много. И это, скорее, перегружает.
При выходе из станции двуязычная навигация ориентирует, в какую сторону нужно направляться.
Есть так же карта полностью в китайском стиле: значки перевели, а названия улиц переводить на стали. Но сейчас бумажные карты скорее бесполезны. Тот же Шеньчжень строится так активно, что если ежеквартально не обновлять карты, с навигацией будут проблемы.
Как вам метро мировой столицы электроники? Если читаете со смартфона, то 90% либо смартфон, либо существенная его часть были созданы именно в этом городе.
Что бы вы добавили или убрали в этот метрополитен?
***
Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.
Веду телеграм-канал. Издал книги «Китайцы: руководство по применению» (2020) и «Китайцы: коммунизм на продажу» (2023)
Всегда рад новым подписчикам.
Показать полностью
18
География по-китайски или когда дизайнер сделал презентацию на незнакомом языке
Если китайскому дизайнеру без знания английского дать задание сверстать презентацию на незнакомом языке, то получится примерно то, что на картинке ниже.
Я бы отметил, что с положением ключевых рынков: Китая, Кореи и Японии дизайнер не ошибся. Что касается «Европы», которая уехала в США, то 80% объёма Европы фактически делает Россия. Говорю как действующий клиент компании. Но работать с другими странами фабрике всё равно хочется.
О баге я сразу же рассказал своему аккаунт-менеджеру. Мы вместе немного посмеялись :)
Девушка передала дальше. Позже мне написал начальник, сказал, что дизайнера уволит. Но в данном случае считаю, что дизайнер совершенно не при чём. Ему дали верстать файлы на непонятном языке и явно ничего не объяснили. Он сделал как мог.
Это равносильно тому, что русскоязычного дизайнера посадить верстать файлы на китайском с переводом через Google и предъявлять претензии, что он не разобрался с иероглифами.
Более того, это больше ошибка начальника и его подчиненных. Так как никто из них не посмотрел файлы, которые были отправлены клиентам.
А к вам попадали презентации с ошибками или сливом информации?
***
Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.
Показать полностью
2
Почему поесть с китайцами может быть важнее, чем сходить на фабрику
Сегодня о важной части процесса выстраивания отношений – совместном обеде с китайскими партнёрами. Обед в Китае – это не только про еду. Это знакомство, установление взаимоотношений и понимания.
Если встаёт вопрос, куда идти: на фабрику или на обед, то идти, скорее, нужно… на обед. Это будет более полезно для бизнеса.
Весной 2023 один из поставщиков спросил меня «Как насчёт ланча»? Я извинился и сказал, что после у меня ещё три встречи. Так что сейчас времени нет. «У тебя опять нет времени», - сказал поставщик и погрустнел. При этом он как-то запомнил, что когда мы виделись 2,5 года назад, от ланча я так же отказался.
Поставщик был не самым важным и приоритетным, но я понимал, что ситуацию так оставлять нельзя. Я пообещал, что во время следующей поездки в Китай в октябре, мы обязательно пообедаем, и я с удовольствием попробую еду из родной провинции поставщика. Обещание я сдержал.
Что интересно, о моём общении не забыл и поставщик. Когда мы встретились, он напомнил насчёт совместного обеда, а я подтвердил: «Конечно, мы же договорились!». Поставщик заметно повеселел и более тепло, чем обычно, принял сувениры, которые я по традиции привёз.
На фабрике я посмотрел на производство нашего заказа, обсудил две новые модели. Ну и после мы поехали обедать. Чем ближе мы подъезжали, тем более довольным становился поставщик. Мы поехали в ресторан, который готовит кухню его родной провинции.
За обедом поставщик просто сиял. Он заказал массу блюд на своё усмотрение. Посмеивался, когда я кашлял и вытирал слёзы от остроты некоторых блюд. Он постоянно спрашивал, не хочу ли я ещё, хотя ещё в начале было понятно, что мы не осилим и половину всего, что было на столе.
Мой китайский партнёр был доволен и доволен и обедом, и тем, что накормил менял. Он улыбался, а после обеда поблагодарил меня за то, что я разделил с ним трапезу. Я ответил, что именно я, должен сказать ему спасибо.
С китайцами можно не говорить о бизнесе, но «покушать за бизнес» так же важно, как перевести деньги. В китайской среде считается, что заказчик, который не принял приглашение угощения, не проявляет уважения. Клиент, который не ел за одним столом с китайским начальником, останется иностранцем, работа с которым идёт на дистанции. Когда клиента накормили, заказчик становится партнёром. С партнёром разговаривают уже откровенно, а вопросы решают с меньшими сроками и формальностями.
При выборе ресторана действуют те же принципы, что и при чаепитии и курении: клиента ведут не в обычный ресторан, а в заведение, которое готовит либо еду родной провинции начальника, либо в место, куда доступ посетителям с улицы закрыт. Во время ужина босс познакомит с пищей, которую ел с детства, которую любили предки и таким образом запустит клиента в личное пространство.
Клиента усадят за круглый стол, предложат выбрать блюда из меню, но в таких случаях лучше положиться на вкус хозяина. Китайские руководители закажут много еды, чая, алкоголя, который будут подливать и постоянно спрашивать, почему дорогой гость так мало кушает. На круглый стол будут приносить новые и новые блюда и вращать столешницу, чтобы в первую очередь иностранный партнёр, а потом уже и остальные попробовали новые свежие блюда.
Руководитель не перестаёт быть руководителем даже в моменты чревоугодия. Босс отбирает блюда по меню, дегустирует дегустацию, подгоняет официантов и подчинённых и следит, чтобы рюмка или чашка клиента не пустовали. Довольным начальник будет только тогда, когда увидит, что партнёр много съел и сказал «Хен хао чы! Во бао ле!» («Очень вкусно! Я наелся!»).
Денег за ужин начальник не возьмёт. Если клиент будет настойчиво совать купюру или предложить закрыть часть чека, предложение могут счесть оскорблением и не уважением. Китайский босс может ожесточённо торговаться при согласовании цены, искать способ сэкономить на материалах продукции, но на еде не сэкономит никогда. Руководитель лично закроет счёт, оплатив картой, через Вичат или наличными и оставит чаевые. Гость наблюдает за этим, но не участвует.
Не только начальникам, но и другим жителем Китая искренне нравится, когда иностранец с аппетитом кушает блюда их провинции, просит добавки и комментирует ужин простыми китайскими словами. Если в ресторанах наша компания не в отдельной комнате, а в общем зале, к нашему столу часто подходили другие посетители, которые ужинали в ресторане. Посетители спрашивали, откуда приехал клиент, чем занимается и радовались, что иностранец ест знакомые блюда палочками. Порой восторг был настолько сильным, что гости угощали фруктами, десертом или алкоголем. Случайные знакомые предлагали выйти покурить или, несмотря на запрет курения в помещениях, требовали пепельницу в обеденный зал, заявляя, что гонять гостя на улицу – полное неуважение к иностранцу, а другие дымное гостеприимство потерпят.
…Когда моя осенняя командировка подходила к концу, и я уже находился в Гонконге на одной из выставок осенней сессии, тот самый поставщик, о котором я писал вначале, прислал письмо. В письме он говорил, что учитывая долговременное сотрудничество наших компаний, он по собственной инициативе предлагает понижение цен на всю линейку продукции. По отдельным позициям скидка доходила до 5-7%
Я постоянно проверяю цены и в случае несоответствия либо требую от поставщика выровнять цену до рыночной, либо переключаюсь на другого производителя. Но в данном случае выравнивать было нечего: хорошие цены стали ещё лучше. Учитывая всё вышесказанное, обед скорее повлиял на его решение, чем нет.
Приём пищи с китайскими поставщиками заменяет переговоры, с них начинается потепление и братание. В корпорациях совместные обеды с поставщиками запрещены и считаются формой взятки покупателю. По факту, эти правила, написанные без учёта культурных особенностей, только наносят вред и мешают заказчику выстроить крепкие партнёрские отношения.
Поэтому если выбирать между визитом на фабрику или обедом, лучше идти на обед. Но рассчитывать на скидку только потому, что вас накормили, тоже не стоит. Перед нашим обедом было фактическое долговременное сотрудничество :)
***
В основе поста заметки из поездки в Китай осенью 2023 и отрывок из моей новой книги «Китайцы: коммунизм на продажу».
Первую книгу «Китайцы: руководство по применению» можно скачать на LitRes, Ozon и WB.
Телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению» всегда рад новым подписчикам.
Показать полностью
5
Почему китайцам может быть тяжело читать книги на родном языке
Сегодня короткая заметка из последних наблюдений за спецификой китайской жизни. Расскажу о том, почему китайцам может быть тяжело читать литературу на китайском языке.
У вас уже есть предположения о причинах?
Во время последней поездки в Китай я подарил сразу двум знакомым книги китайского писателя Мо Яня (привожу русскоязычное написание имени, исковерканное правилами переложения иероглифов на кириллицу).
Мо Янь – нобелевский лауреат и один из самых известных китайских писателей. У меня есть все его книги, переведенные на русский язык. Рекомендую вам ознакомиться с его творчеством, так как в его книгах рассказывается очень многое об истории Китая с точки зрения обычного человека.
Самая известная книга «Большая грудь, широкий зад», моя самая любимая «Устал рождаться и умирать». Именно их я и подарил своим знакомым.
Но при этом один из адресатов подарка рассказал об интересной особенности. Оказывается, книги Мо Яня даже китайцам непросто читать из-за того, что автор вплетает в текст традиционные иероглифы, значения которых обычный читатель может не знать.
Реформа упрощения иероглифов, которая сейчас лежит в основе китайского образования и письма, прошла в 1960-х. Тогда же начал активно внедряться единый формат образования, согласно которому все школьники и студенты учатся на мандаринском диалекте китайского языка и пишут/читают упрощенные символы.
Несмотря на то, что в каждой провинции есть свой диалект и акцент (по нему китайцы моментально идентифицируют земляка), мандаринский диалект на сегодняшний день понимают почти все. Исключение составляют жители провинции Guandong и Гонконга, которые говорят на кантонском диалекте и пишут традиционными иероглифами.
Собственно, значение традиционных иероглифов у китайцев из других провинций и со стандартным образованием и вызывает вопросы. Если автор изощряется и "украшает" свои литературные труды, у читателя возникают вопросы. Если о значении некоторых иероглифов ещё можно догадаться по ключам и контексту, то другие вызывали ступор.
Об этом мне прямо заявил один из адресатов подарка. В ответ я лишь мог посоветовать использовать электронный словарь -)
Перекладывая ситуацию на наш культурный контекст, можно сравнить ситуацию с текстом, в который вплетают дореволюционные слова с ятями и латинской буквой i. Плюс, часть слов оказывается вышедшей из употребления, и о значении мы так же должны догадываться.
Другой пример: «Миргород» и «Вечера на хуторе близ Диканьки» Гоголя (считаю именно этот цикл лучшими его произведениями). В самом начале книги приведен мини-словарь со значениями используемых слов на малорусском наречии. Без словаря читатель так же может не понять текст.
Но в китайских изданиях Мо Яня словаря нет. И о значении традиционных иероглифов читателю нужно догадываться самостоятельно. Как я понял, один из адресатов подарка это осилил, а другой – не очень. Поэтому его реакция на мой подарок была сдержанной.
А вы сталкивались с книгами на родном языке, которые нужно было дополнительно расшифровывать? Напишите, какими.
***
Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.
Веду телеграм-канал.
Всегда рад новым подписчикам.
Показать полностью
2
Китайцы: коммунизм на продажу – моя вторая книга, написанная при помощи Пикабу
Уважаемые подписчики, дорогие друзья. Хочу представить вам вторую книгу о том, как строится бизнес с Китаем.
В посте расскажу, как на создание книги повлияли мои посты на Пикабу и в других социальных сетях, о чём книга рассказывает и кому её интересно будет прочитать.
Итак, друзья, к осени 2023 я написал и подготовил к публикации свою вторую книгу «Китайцы: коммунизм на продажу». Книга написана на основе обратной связи из социальных сетей.
Разумеется, материалы были переработаны и отредактированы выделенным специалистом издательства, чьи замечания и правки я учёл, так как книгу хотелось сделать полезной и увлекательной.
Мои подписчики могут сказать, что одновременно и читали, и не читали всё то, что уместилось на 216 страницах печатной и PDF-версий.
Плюс в книгу вошёл и новый материал, который ранее нигде не публиковался и который я выложу бесплатно в ближайшее время. Что вторая, что первая книги остаются для меня некоммерческим проектом.
Напомню, что три года назад вышла моя первая книга «Китайцы: руководство по применению». Отрывки и черновики выложены в открытом доступе в одноименной серии. А официальное издание после редактора, корректора и с иллюстрациями доступно для скачивания на сайтах ЛитРес, Озон и WB.
По официальной статистике, мою книгу о работе с китайцами на данной момент скачало 1600 человек. 350 экземпляров было напечатано мной лично или читателями в формате «печать по требованию».
У меня нет полной статистики о скачивании пиратской версии книги (которую кто-то не поленился выложить и оформить в раздачу), но данные Рутрекера говорят, что официальные скачивания через торренты почти аналогичные. Пиратские версии расцениваю как народную любовь.
На момент выхода второй книги«Китайцы: коммунизм на продажу» я уже тринадцать лет беспрерывно работаю с Китаем. Я уже много знаю о системе работы в Китае, но постоянно учусь.
Наше сотрудничество с фабриками в период 2020-2023 шло дистанционно из-за сложностей въезда в Китай по причине коронавирусных ограничений. Но с весны 2023 бизнес с Китаем стал куда более доступным: вернулись командировки, реальные встречи. За последние 6 месяцев я сделал примерно столько же, сколько за два предыдущих года. Главное – я дополнил книгу теми живыми историями, без которых она не была бы тем, чем я хотел её видеть.
О чём я писал?
В начале книги я немного покопал теорию и разобрался в понятиях коммунизм и социализм. Это не самые обязательные главы, вы можете их пропустить.
Основная часть книги о производстве и работе малого и среднего бизнеса в Китае:
о том, как работают китайцы с учётом праздников, и том, какое отношение оказывают на производство выходные;
о плюсах и специфике производства на высоких скоростях;
о постоянной спешке, предложении несуществующего товара;
о том, какими способами достигается низкая стоимость китайских товаров, и компоненты какого качества при этом используются.
Много места уделено специфике межчеловеческого общения: ритуалам при встречах, выплате зарплат и отношению производителей к деньгам. Без соблюдения ритуалов иностранец так и останется для китайцев клиентом, а при соблюдении – станет полноправным партнёром с соответствующим к нему отношением. Один из последних постов на эту тему недавно прекрасно зашёл - прочитайте про "сигаретные ритуалы" если вы этого ещё не сделали.
В общем, договориться с китайцами – отдельное искусство, без преувеличений.
В новой книге я, конечно же, поблагодарил читателей и подписчиков социальных сетей. Повторно делаю это сейчас.
Спасибо, дорогие друзья! Без ваших реакций, комментариев и замечаний издать книгу было бы невозможно. Как не было бы это возможно без работы технических специалистов и модераторов всех упомянутых сайтов.
Симптоматично, что когда работа над книгой подходила к концу и издатели поторапливали с отправкой текста, в России произошли два показательных для российско-китайских отношений события:
В конце августа 2023 года в Москве и СПб открыли китайские визовые центры. Консульские отделы перестали справляться с потоком желающих.
На базе Института Китая и современной Азии Российской академии наук открыли лабораторию по изучению идей председателя КНР Си Цзиньпина. В 2025 году будет издана научная монография, которая познакомит российских читателей с идеями Си Цзиньпина и их значением для развития Китая и российско-китайских отношений.
Факт возникновения подобной лаборатории интересен. Но учёные будут заниматься теориями. А я уже 13 лет работаю с Китаем на практике. Знаю очень и очень много о том, как выстроить бизнес с Китаем с нуля. И если научные работники будут только разбираться с идеями председателя и влиянием теорий на развитие Китая, то… предположу, что простые и понятные выводы по части бизнеса люди пойдут искать в книге «Китайцы: коммунизм на продажу».
Качайте её на ЛитРес, Яндексе и других платформах.
Приятного и (надеюсь) интересного чтения!
Показать полностью
6
Как я способствовал увольнению плохого китайского менеджера по продажам
Сегодня немного жестокая, но справедливая история про увольнение китайского менеджера по продажам, которая не тянула свою работу.
Расскажу, в чём была проблема и какую роль в этом увольнении сыграл я.
Мы длительное время работаем с фабрикой, которая производит устройства микроклимата. Фотоотчёт с этой фабрики я читателям показывал. Это крупная и хорошо оборудованная фабрика. С качеством изделий никогда не было проблем.
Но проблемы были в аккаунт-менеджере. Девушка старалась делать свою работу, но имела дурную привычку пропадать, когда что-то не успевала. Она не отвечала ни на сообщения в Вичате, ни на электронную почту.
Обычно она объявлялась через день-два после и отправляла отписки о занятости. Иногда она пропадала и на три дня. К счастью, к крупным катаклизмам это не приводило.
Сделаю пометку, что мы начали работать в конце 2019-го года, после чего на три года потеряли возможность ездить в Китай и решать вопросы лично. Сотрудничество шло дистанционно.
Один раз девушку пришлось доставать по телефону коллегам из Гонконга, второй раз она, видимо, записала их номер и трубку так же не поднимала. Контактов своего руководителя девушка давать не хотела. У нас были контакты её коллег, но они, естественно, друг друга покрывали.
Так же замечу, что крупным заказчиком для компании мы не были (и не являемся). Нас можно охарактеризовать как «крепкого середняка». Но я более чем уверен, что росту бизнеса препятствовала работа конкретного человека. Нам было боязно отдавать заказы производителю, сотрудник которого пропадает и не отвечает на вопросы. Несколько раз были подозрения, что это происходит из-за проблем с качеством, но строгие дополнительные инспекции проблем не выявляли. Ещё раз сошлюсь на оборудование и чистоту внутри фабрики. Она была и остаётся хорошим производством.
Но бизнес между компаниями увеличивался. И вопрос встал ребром. Я сказал, что либо созваниваюсь с руководителем, либо останавливаю заказы. Контакты руководителя через сопротивление мы получили. Сначала отношение руководителя к нам было прохладным – как я говорил, мы не были крупным заказчиком. Но в то же время он с пониманием отнесся к проблемам: так у нас появились общий чат и несколько резервных адресов почты и номеров, на которые можно было писать и звонить, если ответа от нашего менеджера не было.
Настоящее потепление наступило после открытия границ: после трёх лет совместной работы мы наконец-то встретились и познакомились с руководителем и его подчиненными. Более того, руководителя я пригласил на ужин в Гонконге, после чего в переписке и общении стало больше конкретики и формальностей. Девушка на ужине тоже была.
Как оказалось, проблемы возникать были не должны. Но я ошибался. Дурная привычка девушки пропадать не исчезла. Особенно это касалось моментов, когда она не успевала что-то сделать или ей нечего было сказать. Она не уведомляла, что ей нужно больше времени, а просто исчезала. Конечно, коллеги и руководитель её одергивали и просили больше так не делать.
Некоторое время назад ей даже пригрозили увольнением. Как сказал руководитель, она рыдала и уверяла, что точно больше не повторит ошибок (никогда-никогда, вообще-вообще).
Но слова – это слова, а действия – это действия. Осенью я наконец-то побывал на фабрике, познакомился не только с руководителем по продажам, но и владельцем. Мы пообщались, покурили и я честно сказал им, что тормозит развитие совместного бизнеса.
«Когда я запрашиваю информацию о новинках, а мне её присылают после нескольких напоминаний, а по новым разработкам не присылают вообще ничего, я думаю только одно: вам это не нужно. И я иду к тем, кому нужно», - честно сказал я. «С таким оснащением как у вас мы можем значительно больше», - резюмировал я свой визит.
Но стратегические планы мы пока так и не подружили с реализацией: девушка вновь периодически пропадала. А на разборе полётов с руководителем рыдала.
Последней для меня каплей стало, когда она обещала предоставить информацию в течение часа, а объявилась только через несколько дней после того, как я в очередной раз нажаловался на её поведение (см. выше).
Руководитель уже не выдержал и отписался, что с нами девушка не работает. Уже через час я общался с новым аккаунт-менеджером, которой начали передавать дела по нашим проектам.
Не знаю, перевели ли предыдущую девушку на новую работу или уволили, но считаю, что правильно было бы уволить её, так как общение с заказчиками она всё равно не потянет. Она так же будет пропадать для клиента, извиняться и рыдать перед руководителем. И глобально для её работодателя ничего не поменяется.
Бизнес предполагает разумный цинизм. А если жалеть всякую рыдающую барышню, можно так никогда не получить нужного результата. Рыдающие не эффективные сотрудники не нужны ни в Китае, ни России. И чем меньше их будет, тем эффективнее будет взаимодействие с производителем.
***
Тринадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.
Веду телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению», издал одноименную книгу (можно скачать на LitRes, Ozon и WB), скоро выпущу вторую книгу по той же теме.
Всегда рад новым подписчикам.
Показать полностью
4
Зачем я так много курю в Китае, и как это помогает бизнесу1
Я не курящий человек. Но во время поездки в Китай ежедневно выкуриваю от половины до целой пачки. Это происходит на переговорах в офисах, за едой или на фабриках, где формально курить запрещено.
Расскажу, зачем я это делаю, и как это влияет на бизнес.
Во время последнего посещения стоматолога мой любимый врач-гигиенист упрекнула, что я, судя по всему, обзавёлся дурными привычками. В отношении справедливой претензии я честно признался, что курить не начал, но в командировке в Китае выкурил столько сигарет, что по сей день ощущаю рядом с собой дымное облако.
Ежедневно я посещал 3-5 фабрик и курил почти со всеми руководителями и владельцами бизнеса. А некурящих почти не было. Курят китайские руководители много.
В китайском офисе дорогих гостей первым делом угощают «редким, эксклюзивным» зелёным чаем, который «просто так не достать». Некоторые начальники в дополнение к чаю предлагают закурить. Предложение сигареты от босса — ещё один важный шаг в сторону братания. Человеку, к которому китайский руководитель не расположен, босс сигарету не предложит.
От сигареты можно отказаться, но если настроен на долговременное сотрудничество с фабрикой, лучше согласиться. И если пиалу чая придётся выпить, то сигаретой будет достаточно затянуться пару раз. Остальное время сигарета может тлеть в пепельнице, а босс увидит, что гость затянулся и попробовал угощение.
Естественно, для того чтобы покурить, гости не выходят из кабинета или переговорной. Смолить на улицу выходит низший персонал, а начальник и гости босса курят в кабинете, несмотря на полный запрет на курение в офисных и фабричных зданиях. При этом персонал бегает и суетится с проветриванием помещением и старается, чтобы не сработала пожарная сигнализация.
Китайские начальники предлагают закурить то, что любят. А любят они крепкие национальные сигареты, которые курили их родители и, возможно, деды. Некоторые перешли на тонкие и более лёгкие сигареты, но при этом не упускают возможности похвастаться, что пачка таких сигарет стоит 200 юаней (около 2500 рублей сейчас). Как отказаться от такого щедрого предложения затянуться?
На «модные» вейпы и стики не перешёл почти никто. В Китае и Гонконге они, к слову, запрещены. Разумеется, вейпы и стики завозят по серым каналам и те, кому надо, курят электронки.
Но локальные китайские сигареты боссы называют «настоящим Китаем», «вкусом Китая», «китайским достоянием». Начальникам приятно, когда иностранец оценивает и смакует это национальное достояние вместе с ними.
Во время последней командировки с одной из фабрик «додымились» до изменении технологии производства до улучшения качества. Мы обсуждали покрытие на кружках, на подставке которых можно и подогревать жидкость и заряжать смартфоны. Ниже можно увидеть снимки старой модели, новой пока нет в продаже, так что на данный момент без фото.
Во время обсуждения дым стоял такой, что я реально думал, что сигнализация скоро сработает. Начальник курил, и внимательно слушал мои разъяснения на китайском языке. А я объяснял, что на некоторых кружках встречаются разводы, которые портят товарный вид. И что с обработкой посуды нужно что-то делать.
Единственную девушку хоть с каким-то уровнем английского босс выгнал из кабинета, так как «она всё равно ничего не понимает в производстве и здесь не нужна». Ну а я через несколько часов достучался до босса при помощи своего словарного запаса и электронного словаря (и, думаю, сигарет с зелёным чаем).
Новая партия кружек с подогревом и беспроводной зарядкой едет в Санкт-Петербург уже с учётом модификаций.
Во втором отложившимся случая я ехал на фабрику первый раз, только один раз встретившись с начальником и единожды увидев девочку из отдела продаж на выставке. Но у них был продукт категории «надо брать, иначе заберут другие». Поэтому я изменил расписание командировки и поехал знакомиться.
Мне показали небольшую фабрику. Она, к слову, так же в основном собирает увлажнители. Мы посетили производственные линии и склады. А дальше сели пить чай в кабинете начальника и обсуждать будущий заказ. Начальник, естественно, предложил покурить. Я, естественно, согласился, ибо как отказать новому знакомому.
Мы договорились, что уже сегодня ассистент отправит образец на тестирование инженеру, который работает в Китае. Если всё хорошо, разместим заказ.
Далее начался «жаркий» процесс согласования цены. Нам нужно было и зарядное устройство в комплекте, и более надежная упаковка, и кабель длиной 1 метр, а не 0,5 м.
В итоге мы вышли на стоимость 99 юаней. Это была стоимость устройства с конвейера на фабрике. Но мы обычно запрашиваем цену, когда поставщик так же оплачивает доставку и сборы китайской таможни (условия FOB). Логично, что стоимость с учётом доставки и сборов должна быть выше, чем 99 юаней.
Босс позвонил логистам с просьбой сделать расчёт. После этого он продиктовал значения ассистенту. Она записала данные на листке и положила его на стол.
- Цена с доставкой и сборами 102,5 юаня. Правильно?, - уточнила ассистент, глядя на босса.
- Правильно, - подтвердил босс и пододвинул листок к себе.
Мы как раз докуривали по очередной сигарете.
- Но это для других 102,5, - сказал босс, затушивая сигарету в пепельнице, - А для него цена 99, он – особый клиент. После этого он зачеркнул 102,5 и написал 99.
В итоговом счёте цена так и осталась 99.
Так что можно честно сказать, что курение – это часть работы по оптимизации цен и установлению теплых отношений. Я буквально жертвую своим здоровьем и состоянием зубов, чтобы у фирмы не было проблем с заказами, а у покупателей были лучшие цены :)
***
В основе поста заметки из поездки в Китай осенью 2023 и отрывок из моей новой книги «Китайцы: коммунизм на продажу», которая выйдет до конца года.
Первую книгу «Китайцы: руководство по применению» можно скачать на LitRes, Ozon и WB.
Телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению» всегда рад новым подписчикам.
Показать полностью
3