В первую очередь передаю привет моим 25-ти подписчикам.
Это рубрика где я рассказываю, как пытаюсь посетить все метро мира.
(Разблокировано - 23. Осталось - 174.)
Сегодня в выпуске - Метрополитен Севильи.
18-е посещенное метро из 197 в мире.
11-е в Европе.
Небольшая сводка:
Страна: Испания.
Город: Севилья (Население: 685 тыс.).
Дата открытия: 2009 год.
Количество линий: 1.
Количество станций: 22.
Общая протяженность: 18 км.
Стоимость билета: 1,35 евро (одна зона).
Итак, четвертое испанское метро в моем списке. Как я уже писал в статьях про Барселонское, Пальма-де-Майорское и Валенсийское метро, испанцы любят в схемах учитывать и электрички и трамваи. В Севилье сделали проще и их метро — это по сути подземный трамвай. И выглядит он так:
Не смотря на "неподземную" фотографию выше, станции в метро являются подземными. Кстати, трамваи называются CAF Urbos 2 и встретить их можно во многих европейских городах.
Но вернемся к схеме. Метро состоит из 1-ой линии, зелёного цвета — национального цвета Андалусии (автономное сообщество Испании, столицей которого является Севилья). 22 станции (как в Волгоградском трамвае) и 18 км путей (как в Казанском метро, только в Казани станций в два раза меньше).
На схеме присутствует еще два цвета, скажете вы, и будете правы. Как я понял, эти цвета выполняют роль тарифной зоны и к привычному понимаю цветов линии метро не относится. То есть, если вы сели на "жёлтой" станции, а вышли на "зелёной", то оплатить нужно будет за 2 зоны.
Оплатить можно вот такой карточкой. Разовый проезд по одной тарифной зоне стоит 1,35 евро. Есть и проездные.
Как можно заметить, везде используется зелёный цвет. Особенно это заметно на станциях, потому что сделаны они все в едином стиле и с единым оформлением. Вот, например, станция Plaza de Cuba:
А вот P. de los Principes:
Каждая станция имеет вот такие защитные двери (пользователи станций "Зенит" и "Беговая" в Петербурге, поймут о чем речь):
Так как метро в эксплуатации с 2009 года, там везде чистенько и аккуратненько.
Метро неглубокое, как обычно, есть лифты и лестницы.
А вот так выглядит вход в метро, они тоже все в едином стиле:
В принципе это все, что можно рассказать о Севильском метро. И коротко о перспективах.
Перспективы развития:
Планы у севильцев масштабные и они хотят построить еще 3 линии:
